信義線首上班 轉乘分流見效

信義線今天(二十五號)是通車的第一個上班日，許多上班族，過去搭板南線到信義商圈上班，現在都轉搭信義線，直呼方便，而今天(二十五號)上午尖峰，信義線的搭乘人次達到三萬二千多人次，已經有效轉乘分散板南線、台北車站、忠孝新生站人潮，例如台北車站人潮負荷減少三成，不過上班擠爆的忠孝新生站，人潮負荷只減少一成不到，與原先預期有一些落差，捷運公司表示，應該是有些乘客還在適應，再過幾天，分流轉乘效果會更好。(林麗玉報導)

台北捷運信義線通車第一個上班日，一早許多北投、淡水乘客，不用像過去要在台北車站轉乘板南線，到信義商圈上班，現在透過信義線，就可以從北投淡水 一路搭信義線到信義商圈上班，直呼好方便；至於新店方向乘客，過去要從台北車站、或古亭轉忠孝新生站到信義商圈，透過信義線也可以在中正紀念堂站一路到一零一世貿站等，轉乘也比較方便，而信義線通車第一個上班日，通勤族轉乘狀況還算順利，根據捷運公司統計，週一尖峰時間，信義線到上午九點運量達到三萬兩千多人次，有效紓解了台北車站及忠孝新生、忠孝復興的龐大運量負荷，捷運公司副總莊明聰說，第一個上班日尖峰，台北車站的運量紓解了三成左右人潮，忠孝復興紓解約兩成五，不過上班尖峰最塞的忠孝新生站，只有紓解了不到一成人潮。

副總莊明聰說，「上午尖峰台北車站轉乘分流，兩萬六減少七千八，忠孝新生兩萬八減少兩千五，忠孝復興兩萬減少五千人，從數據看，初期的分流，已經達到預期效果，不過距離目標二到三成，還要一些適應期。」

捷運公司副總莊明聰說，信義線通車初期，還有一些乘客還在觀望，例如新店地區及中永和乘客，還是有許多民眾第一天還是照原來的搭乘習慣，不過信義線通車前一個月免費里程，加上未來熟悉新轉乘路線後，預估分流轉乘的效果，會越來越好，捷運公司會在通車前三週，加強宣傳新路線及營運模式。