豐田中國研發中心正式啟用、在華力推混合動力車

精實新聞 2013-11-14 10:35:28 記者 余美慧 報導

20131114_64_0.jpg -->根據中證網訊息，經過兩年建設，位於大陸江蘇常熟的豐田汽車中國研發中心，將於今(14)日正式啟用。常熟研發中心的一項重要任務是豐田混合動力技術(HEV)和插電式混合動力技術(PHEV)盡快實現大陸國產化。據瞭解，首批實現核心技術大陸國產化的混合動力汽車，將於2015年正式推向市場。

豐田(中國)執行副總經理董長征指出，位於常熟的研發中心投入使用後，將加快車用電池、電機、逆變器等核心零組件的大陸國產化工作。2015年搭載大陸國產混合動力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田實現國產後，必將帶來混合動力技術普及的熱潮，為大陸汽車領域的節能減排作出新的貢獻。他希望豐田混合動力車型在整體銷售中能夠佔據20%的規模。

據統計，今年上半年大陸銷售的油電混合動力汽車約1萬多輛，主要是豐田普銳斯(PRIUS)、凱美瑞(Camry)．尊瑞和進口雷克薩斯(LEXUS)混合動力車型。以此類推，豐田油電混合動力車2013年在華總銷量約可達到2萬輛左右。此數字與豐田全球混動車型銷售100萬輛相比仍有很大的差距。大陸汽車銷量2013年可望突破2,000萬輛。

分析指出，豐田混合動力車型之所以在大陸銷量不高，主要還是因為價格較高。另外，大陸消費者對油電混合動力技術知之甚少，也影響了混合動力車型的推廣。除此之外，大陸政府將混合動力車型歸於節能汽車行列而非新能源汽車，因而無法享受到優惠政策，只有插電式混合動力才能享受較高的政府補貼。

常熟豐田汽車中國研發中心是豐田在華首個獨資研發中心，也是豐田全球規模最大的研發中心。有分析認為，普銳斯混合動力車型的核心技術實現大陸國產化後，價格可望明顯降低，凱美瑞尊瑞同樣如此。隨著成本的降低和售價的下調，可望促進豐田混合動力車型在大陸市場熱銷。