糧/礦/油運價齊漲，大陸CCBFI周漲1.2%

精實新聞 2013-11-05 記者 顏廷容 報導

20131105_91_0.jpg -->上周煤炭運輸需求略有下降，但金屬礦石、糧食和成品油等運輸價格呈不同程度上漲，並帶動沿海運輸市場持續上漲。上海航運交易所發佈的中國沿海(散貨)綜合運價指數(CCBFI)11月1日報收於1437.54點，周漲1.2%。其中，煤炭運價指數下跌，糧食、金屬礦石、成品油運價指數上漲。

煤炭運輸方面，大秦鐵路秋季檢修工作於10月28日正式完成，在檢修期間，煤市迎來暖意，環渤海動力煤連續三周上漲，同時因漲價預期，煤炭需求向好，北方港口下錨船不斷增加，然而受到北方港口前陣子天氣因素影響，大量壓船，南北航線船舶周轉放慢，造成客戶租船困難，不過當前市場上存在缺船現象只是暫時的，航運市場運力供過於求局面沒有得到根本改善；而隨著沿海地區天氣的逐漸好轉，煤炭運輸恢復正常，當前運輸船舶完全能夠滿足用戶租船拉煤的需要。11月1日，上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數周跌1.6%

金屬礦石運輸方面，自10月中下旬，北方地區陸續有鋼材資源南下，預計進行11月後，「北鋼南運」將全面啟動，加劇南方地區礦石需求壓力。上周煤炭運價下跌尚未傳導至金屬礦石，沿海金屬礦石運價延續上漲態勢。11月1日，沿海金屬礦石貨種運價指數周漲15.0%。

糧食運輸方面，雖然新糧已上市，但其利潤空間較低，使得貿易商多對市場保持觀望態度。而裝運量減少，港口作業清淡，也使得船東謹慎放船，運價保持平穩。11月1日，沿海糧食貨種運價指數周漲1.2%。

成品油方面，11月1日，大陸國內成品油價格小幅下降。大陸國內成品油價格自今年以來已經歷12次調整，其中「6漲6跌」。在新機制下，油價調整頻繁，業者需求隨行就市，而在此背景下，上周成品油運價小幅上漲。11月1日，上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數周漲1.3%。