特斯拉概念意外疲軟 弱勢行情下驅動力有限

來自大洋彼岸的特斯拉終於不再遙不可及。11月2日，特斯拉大陸首家體驗店在北京低調開業。不過，特斯拉在全球最大的汽車消費國的“里程碑”卻並未成為相關題材爆發的導火索，概念個股甚至集體疲軟。

京華時報記者陽荻雯曹錦

特斯拉接受新車預訂

源於美國硅谷的知名電動汽車品牌特斯拉，終於開啟了與中國市場間的通道。11月2日，在經過反復推遲之后，特斯拉在大陸的首家體驗店於北京芳草地低調試營業，同時開始接受消費者預訂新車。消費者可通過北京展廳訂購特斯拉ModelS，訂金為20萬-25萬元，整體費用則預計在100萬-150萬元之間，但目前銷售人員仍無法給出具體價目。據介紹，新車提車周期為半年左右。目前，店內有一輛黑色的ModelS展車供消費者參考。

相關概念股意外熄火

對於偏好概念炒作的A股市場而言，特斯拉對是集高科技、節能環保、新能源於一身的佳題材，市場此前的多次炒作均予以了印證。

今年5月初，特斯拉汽車公佈一季報時，以及特斯拉在股價突破百元大關之后，A股市場鋰電池動力股隨即也大幅攀升，南洋科技、比亞迪、江蘇國泰、均勝電子等概念股紛紛興風作浪，可謂“沾特斯拉”即大漲在望。

不過，就在這股“特斯拉旋風”登陸大陸后，特斯拉效應卻意外失效。從昨天盤面來看，金瑞科技下跌2.30%，佛塑科技下跌2.22%，億緯鋰能下跌1.39%，長安汽車下跌1.16%，欣旺達下跌0.92%。

弱勢行情下驅動力有限

對此，第一創業證券劉新燕向記者表示，首先，特斯拉近日在北京低調開門，媒體對這一事件關注度並不是很高，傳播的力度有限；更重要的一點是，在目前的弱勢行情下，主力資金多選擇觀望甚至是撤離。尤其是三中全會召開前夕，多數投資者更願意等消息明確后再採取行動，這從昨天極度萎縮的成交量上也能看得出來。因此，可以認為特斯拉登陸大陸的事情對整體板塊的驅動性相對有限。