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新浪科技訊 北京時間1月2日消息，據國外媒體報導，機遇號火星車於2004年登陸火星，至今已經在這顆紅色星球上行駛了十年多，遠遠超過了原定的3個月任務時間。與任何機器一樣，機遇號也會磨損和折舊，隨它在火星上的運行時間越來越長，存儲器讀寫次數趨近上限，已經出現了數據丟失的問題——美國航空航天局(NASA)戲稱之為“健忘症”。
機遇號火星車採用的存儲器類型有兩種：易失性和非易失性。要理解這兩種存儲類型，最簡單方法是與地球上所用電腦的存儲方式聯繫起來，即RAM(隨機存取存儲器)和快閃記憶體(快閃式存儲器)。在火星車斷電之后，易失性存儲器會丟失所有的數據，而非易失性存儲器上存儲的數據則不會消失。
為了保證採集的所有數據都能完整保留下來，機遇號主要使用了非易失性存儲器。在重或者進入火星夜間的時候，機遇號會斷電，而它所採集的數據也將保留下來。不過，非易失性存儲器也有缺陷，它的讀寫次數是有上限的。
登陸火星十年無疑是一段非常長的時間，機遇號出現存儲問題也毫不令人意外。盡管NASA對機遇號存儲器完全失效有了准備，但他們並沒有放棄。事實上，他們已經找到了一個幫助機遇號繼續運行的方法。
來自NASA噴氣動力實驗室的軟件工程師對這一問題進行了細緻分析，他們發現，在機遇號7個非易失性存儲器中，第7個存儲器正是數據丟失的罪魁禍首。通過編程使機遇號忽略這個存儲器，而只使用另外6個正常工作的存儲器，應該就可以避免存儲數據丟失的問題。在奧德賽號探測衛星經過的時候，就能將機遇號的所有數據搜集起來，再發送回地球。NASA的項目經理約翰·卡拉斯(John Callas)稱，對機遇號的軟件更新編程工作將在幾個星期內完成。
目前機遇號位於距離馬拉松山谷(Marathon Valley)650米的地方。之所以稱為“馬拉松山谷”，是因為一旦機遇號到達那裏，其行駛距離就將超過馬拉松賽跑的長度。現在機遇號已經行駛了超過41.8公里，超過了迄今為止其他所有的人造探測車。
馬拉松山谷還保存多種黏土礦物。科學家認為，這些礦物是在火星存在大量pH中性表面水的時期形成的。因此，當機遇號到達那裏的時候，意味NASA的科學家將獲得大量有價值的信息。(任天)
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