北美需求超旺！長榮航明年起美國線大增班

精實新聞 2013-09-02 19:05:03 記者 羅毓嘉 報導

長榮航(2618)董事長張國煒一句：「北美線今年完全沒有淡季！」道盡了長榮航今年以來北美線平均載客率達到92%的極佳表現。為了持續鞏固北美線市場，長榮航明年起將有新的777-300ER機隊加入、可供調度，張國煒透露，長榮航明年將針對洛杉磯、舊金山、紐約等航線展開大幅度增班，配合機隊引進，增班工作將在2-3年內完成。

過去北美線就是長榮航的主力獲利航線，今年以來，隨著美國給予我國旅客免簽證優惠(visa waiver)、加上長榮航加入星空聯盟(Star Alliance)，長榮航北美線平均載客率更達92%的歷史新高水準，「北美線今年完全沒有淡季！」也讓長榮航旋即展開北美航線的增班規劃。

由於明年6月開始，長榮航將有多達7架的777-300ER新機加入機隊，在遠程航班(long haul)的調度上更有彈性。

長榮航董事長張國煒指出，長榮航規劃從明年起展開北美線的增班工作，預定洛杉磯增至每日3班次(目前每週17班)、舊金山增至每日2班(目前每週12班)、紐約航線則增班至每日1班(目前每週4班)，短期增班目標將在2-3年內完成。在此同時，歐洲儘管尚未開放天空，長榮航仍考量增班既有的巴黎線(目前每週4班)，以滿足市場需求。

就今年營運展望來看，張國煒直指暑假客運營收表現強勁，不過他也坦言貨運看法相對保守，今年Q3季底開始包括Apple新手機展開出貨，Xbox One、Play Station 4等遊戲機亦將上市，一定會有拉貨需求，不過這波電子業出貨需求的實際強度和時間長短則「還要再觀察。」

今年前7月長榮航平均載貨率為82.65%，雖較去年全年的83.44%略低，但仍優於同業華航(2610)前7月載貨率70.8%的表現，更遠較全球同業平均載貨率僅不到60%來得好。張國煒強調，長榮航對貨量的掌握度不差，然而市場上因貨源不足，航空運價「亂砍亂殺」的狀況十分普遍，因此後市看法仍傾向保守以對。

累計今年前7月，長榮航營收為706.62億元，較去年同期成長1.4%；其中客運累計營收為405.4億元，年增6%，貨運累計營收則為184.55億元，較去年同期下滑6%。今年上半年長榮航營業利益為7.04億元，較去年同期的6342萬元大幅跳增，惟受業外支出拖累，累計稅後淨損10.96億元，較去年同期的虧損9.59億元擴大，每股虧損0.34元。