蘋果踢走開發者自己玩曬？

iOS 7被指“抄襲”Android 4.2

上周，蘋果WWDC2013（開發者大會）如期舉行，如大家預料，蘋果並未推出iPhone或iPad新品，而是以新版作業系統OS X Mavericks及iOS 7為主打。這一次，iOS 7是主角，它重新設計了所有表徵圖，從擬物化改為扁平化，排版也有變化。這是iOS誕生以來最大的一次改版。盡管新系統毀譽參半，有網友更情緒化地叫嚷iOS的UI“醜爆了”，但冷靜下來，我們會看到其新功能會令第三方應用如臨大敵——自iOS 5以來，這几乎成為蘋果移動作業系統的最大看點。另外，與谷歌Android 4.2相比，iOS 7亦有待改進之處。

還要透露一個小秘密：表徵圖扁平化設計，適配更大尺寸屏幕和更高屏幕分辨率。明白了嗎？在蘋果高級副總裁Jony Ive一統蘋果軟硬件設計后，大屏的iPhone已有鋪墊，留懸念。

文、圖整理/記者 李光焱

讓汽車輔助、IM等第三方應用“心驚驚”

iOS每一次改變，是業界利好，也是利空。iOS 7擁有上百項新功能，包括控制中心（Control Center）、通知中心（Notification Center）、改進的多任務處理能力、AirDrop、更出色的照片（Photos）應用等。用戶在將其與Android 4.2比較時，一些第三方應用軟件提供商卻犯嘀咕：iOS 7整合的新功能，將令一些App失去市場。

首當其沖的是汽車輔助應用。iOS 7中的“iOS in the Car”功能，令iOS車載多媒體系統可提供導航、智能語音控制、電話、iMessage信息及音樂等功能。預計2014年出現的首批合作車商包括奔馳、歐寶、保時捷以及英菲尼迪等。如果你的愛車與之兼容，目前市場上的汽車輔助應用何去何從？

值得注意的是，iOS 7上的AirDrop檔案分享，令iPhone、iPad 4、iPad mini以及iPod touch 5用戶自行“組網傳輸”，類似Bump這類檔案分享應用只怕要進入“寒冬”。至於微信、WhatsApp、Line這類IM工具，也要受到iOS 7的信息應用挑戰。原來，OTT業務，蘋果也是大玩家。

如果你覺得iOS 6中的天氣應用弱爆了，不妨更新iOS 7，除了能夠預報當前一周內的天氣狀況外，還能夠監測當天不同時間的不同溫度。

分析人士認為，iTunes Radio新功能短期內不會殺死Pandora，但是它會給那些已在使用iTunes的用戶更多選擇。

至於目前大熱的Instagram、美圖秀秀等可要小心iOS 7了。iOS 7相機應用內置了多款濾鏡供選擇，用戶完全可以在拍照、攝像之前選擇好喜歡的濾鏡，隨后即可拍攝出相應風格的相片、視頻。當然，還有哪些應用會被暗傷，留待大家自行探索。

iOS 7打上Ive印記

如今，蘋果的軟硬件設計由Jony Ive“當家”，iOS 7也大幅變化，採用扁平化設計。解鎖界面加入了動態效果，表徵圖也全部重新設計。天氣、消息、日曆、郵件、來電界面全部重新設計。減少了渲染整體給人非常清新的感覺。在動效果方面iOS 7採用了大量的3D效果，並且有放大縮小效果。短信、郵件這些二級菜單可以通過左右移動更換。天氣、通知欄、日曆等功能全部採用懸浮式半透明結構設計。几乎之前iOS的設計特點全部都進行了更新。

Siri功能在iOS 7當中界面全部改變，字型全部懸浮在半透明背景上。從現場演示來看Siri的語速也得到了提高。iOS界面同樣出現在汽車當中，可以在汽車顯示屏當中查看信息、撥打電話。目前這個功能支持奔馳、起亞、日、英菲尼迪等12家汽車品牌。

APP Store在iOS 7當中可以自動進行更新，並且可以按照不同的年齡段推薦應用。同時為了更好地防盜，現在刷機需要輸入之前的APPLE ID以及密碼，這樣可以有效地避免手機被盜的現象。之前傳聞已久的iTunes Radio也正式發布。新的Radio服務整合iCloud功能，並且與音樂服務合二為一。

據悉，iOS 7beta版本已開放下載，秋季正式版推出。支持iPhone4、Pad2以上品，並支持iPad mini及iPod touch 5。

[NT:PAGE=$]新功能在Android4.2上不陌生

那麼，iOS 6及之前的UI過時了嗎？也許你習慣了，但Android粉絲卻這麼認為——憑iOS 7，蘋果總算開始趕上最新的手機端設計趨勢。Jony Ive“漂亮的答卷”，在Android粉眼裏，都是借鑒了Android的設計和功能。其實，iOS 7的一些新賣點，在谷歌Android 4.2中，還真是看得見影子。至於誰比誰好，用了才知道。不過，如果按照喬布斯“優秀者抄襲，偉大者剽竊”論，結果你懂的。

蘋果為iOS 7添加了控制中心快捷入口，用戶在任何界面都可以直接切換到控制中心。而Android類似功能早有，且4.2版本中，用戶只需要用兩個手指滑動通知欄，就可直達控制中心。蘋果終於決定讓用戶不用解鎖，直接向下滑動通知欄抵達通知中心，Android至少在最新的兩個版本中已經添加了這項功能。

新版Safari可以通過“查看標籤”功能打開所有網頁，不過3D外觀、全屏顯示、快速切換等功能，Chrome和Android在一年前就能做到。但如果說蘋果以iOS 7試圖與Android 4.2並駕齊驅，並超越Android，一定會引來許多口水。但此前蘋果無懼谷歌、三星、HTC、微軟WPhone等的UI，令用戶迷，證明了這一點。

“Android每一代作業系統發布，人們覺得都是進步。很明顯iOS 7的界面設計在iPhone 5上會更好看，而在小屏上就很彆扭。iPhone將迎來大屏手機。”玩家lr如是評論道。

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iOS走進汽車

寶馬對蘋果Say no

在剛剛結束的蘋果開發者大會上，蘋果互聯網軟件及服務部的SVP Eddy Cue宣佈iOS 作業系統將走向汽車，並展示了 12 家汽車廠商的LOGO。

這一大波汽車廠商已宣佈將在自家的 2014 款車型中運用 iOS 技術。其中包括本田、梅賽德斯-奔馳、日、法拉利、雪佛蘭、英菲尼迪、起亞、現代、沃爾沃、歐寶、捷豹以及謳歌。而由車迷發現，這14家品牌中，竟然沒有寶馬！

根據外媒報導，寶馬日前表示將不會採用蘋果最新的 iOS 作業系統，而將堅持使用自己的信息娛樂系統。“大家需要知道的是，在過去的十多年裡，寶馬几乎所有方面的多媒體技術都十分先進，所以目前我們沒有必要使用蘋果的技術來改變汽車的配置。”

寶馬發言人表示，若使用iOS作業系統必須改變儀表盤設計，這是一件頗為麻煩的事情。而且iOS作業系統還需要等待一段時間才能真正成為汽車行業的主流，因為“廠商必須提前幾年設計好車型”。

據了解，寶馬將繼續使用自己的 iDrive 和 ConnectedDrive 系統，不過還是適當做出了妥協——其 2014 款車型將支持蘋果的 Siri Eyes Free 免提技術。未來，几乎每輛寶馬車型都會裝載一張 SIM 卡進行車內數據傳輸，到了今年夏天，ConnectedDrive 應用將支持Android 系統，目前只支持 iOS。寶馬Connected Drive服務應用程序其實都是手機應用，用戶可以通過iDrive介面使用相對應的應用程序，包括Facebook、Twitter、Pandora等，以及網絡廣播服務。

對此，有網友認為，蘋果的iOS針對汽車並非那麼優異，反而支持寶馬沒有“跟風”，“有不同系統的競爭才能有更佳的體驗”。（文整理/記者 文靜）