第一上海：21400 是恒指短期好淡分水線

9 月 10 日，港股大盤急漲兩天后，在昨日出現回吐回跌走勢，但是總體穩定性尚算未失，對后市仍可期待。恒指在周二和周三走了一波兩連升，累漲了有 1500點，回吐回跌是正常的，但是也不能跌得太多，要守住守好支援位，把首波反彈的成果鞏固保存下來后，才可以在弱勢大環境下，爭取延續反彈的空間。而目前，21400 可以看作為恒指的首個重要圖表支援位。事實上，在不確定性仍多的背景下，前面還有挺多的關口要通過，而美聯儲下周三和周四的議息會議，就是目下的第一關。因此，操作上要保持謹慎，在形勢逐步好轉過來之前，未許過份激進。

恒指昨日出現回跌，大幅低開接近 500 點后，進入區間震動的日內行程，日內波幅主要被鎖定在21500至21700 范圍內，觀望氣氛未能散去。恒指收盤報21563，下跌 569 點或 2.57%，國指收盤報 9780，下跌 195 點或 1.95%。另外，港股主板成交量回降至 794 億多元，而沽空金額有 84 億元，沽空比例 10.57%，未能回復至 10%以下的警戒線范圍內。至於升跌股數比例是 356：1169，日內漲幅超過10%的股票有 24 只，日內跌幅超過 10%的股票有 9 只。盤面仍處普跌狀態，但與過去一個月的跌市來比較，個股殺跌的深度，算是來得相對溫和。

走勢上， 恒指的 10 日線最新報 21362， 而在周三出現的跳升缺口， 亦正位於21432至21530，因此，21400 水平可以看作為目前的好淡分水線，守穩的話，恒指可望保持穩定性，有利后市延續反彈，守不住的話，要提防恒指弱勢有再度加劇的機會，要重新組織反彈行程結構的可能。盤面上，由於刺激推動內需是內地穩增長的其中一個方向，如果大盤能夠穩住的話，內需板塊如汽車股和家電股，可望獲得市場的關注。另外，鐵路板塊昨日出現逆市走高，中國中車(601766,股吧)(9.85, 0.18, 1.86%, 實時行情)(01766)漲了5.1%，中交建(01800)漲了1.2%，南車時代(03898)漲了1.5%。

李克強總理出席夏季達沃斯論壇，在開幕式致辭時表示，內地經濟的走勢是緩中趨穩，現處新舊動能轉換階段，經濟增長速度高一點、低一點都是可以接受的，如一旦出現滑出合理區間的跡象，國家有足夠的能力來應對，經濟不會出現硬著陸。至於外圍方面，國際評級機構標普，把巴西的信貸評級下調了，訊息加深了市場對新興市場的憂慮。新興市場貨幣 emci 指數，在 7 月尾跌穿前低點 72.523后，一直未能擺脫尋底行程，最新報67.436，顯示資金外流壓力未減。而美聯儲下周的議息結果，依然是市場聚焦點，也是市場目前的不明朗因素。