電商狂想曲：當日送達+生鮮業務顛覆購物模式

導語：美國電子雜誌《Slate》周三發表署名法哈德·曼約奧(Farhad Manjoo)的文章稱，當日送達服務和生鮮電商結合后，人們的整個購物模式都會發生巨大的變化，這種影響不亞於亞馬遜當年對圖書行業的衝擊。有了這些服務，當你需要購買任何商品時，不僅可以足不出戶，而且只需要幾個小時，就會有人送貨上門，就像把所有的商店都搬到了家門口。

以下為文章全文：

當日送達

幾天前，我家的廁紙用完了。這種情況你應該不會陌生：我家裏的最后一卷紙開始倒計時了，這時，你可能需要在幾個小時內跑去店裏買些新的回來，最多也不能超過一天。具體情況要取決於你家裏有多少人，以及廁紙的用量。除非你是單身，几乎不怎麼在家裏如廁，否則如果超出這個時間，你恐怕會很悲催。

但我的情況更糟，當我家最后一卷廁紙即將用完時，家裏的紙巾、尿不濕和洗潔精也都快沒了。顯然，我家似乎很快會陷入一場“災難”。但與往常一樣，我當時很忙，根本無暇出門購物。

不過，這場“災難”最終的結局還是很圓滿。今年4月，我開始測試“谷歌購物速遞”(Google Shopping Express)項目。這項電子商務服務號稱可以在幾個小時內完成訂單的配送，目前正在舊金山灣區推廣。你可以在訂購塔吉特、Walgreens、玩具反斗城、Office Depot等連鎖零售商的商品，甚至是Blue Bottle Office的小型本地商店的貨品。

谷歌購物速遞會將這些店面的多數商品都匯總到一個界面中，方便你同時下單。這些商品的價格與實體店裏完全相同，等到你選好商品后，便可以看到配送選項，例如“今天任何時間”或“下午2點至6點”。確定配送時間后，訂單便完成了。

在我家的廁紙用完的那一天，我中午在這項服務上下了單。下午4點剛過，一位穿綠色T恤的谷歌快遞員就把東西送到了我的家門口。收完貨后，我立刻回去工作，整個過程都沒有踏出家門半步。

據報導，谷歌考慮針對這項服務收取60至70美元的年費，與亞馬遜金牌服務展開競爭。但目前，該公司尚未確定最終定價，而在測試階段，整個服務完全免費。我發現這項服務非常易用，不僅價格低廉，而且極其可靠。與我第一次使用亞馬遜金牌服務時一樣，這改變了我對購物的理解。事實上，剛剛上手不久，谷歌購物速遞便取代了亞馬遜，成為我很多日用品的首選購買渠道。

我以前都是通過亞馬遜的Subscribe & Save服務購買廁紙、紙巾和尿不濕，如果你選擇常規的快遞，便可以享受很高的折扣。對於用量比較確定的東西，這項服務的效果令人十分滿意，但如果是那些難以估算的商品——例如新生兒的尿不濕——用起來就不太方便了。我經常在Subscribe & Save服務下次發貨前用完舊貨，也經常在新貨送到時，家裏的舊貨還沒用完。但谷歌購物速遞就簡單多了，你根本不用跑去倉儲式超市，就可以買到那裏的低價商品，免去了開車、停車、排隊的煩惱。而且所有的東西都可以立刻送貨上門。

前景廣闊

用過幾周后，我已經被谷歌購物速遞的理念深深吸引，堅信這將成為未來的購物趨勢。(事實上，這也曾是購物的過去——1990年代末，Kozmo和Webvan等服務也曾經開展過類似的業務。)不只是谷歌，據路透社報導，。在西雅圖運營多年后，該公司終於決定在其他城市提供這項雜貨配送服務。亞馬遜此舉證明了我一年前提出的一個理論：這家電子商務巨頭的長期目標，是讓當日送達在多數情況下成為一種常態。

亞馬遜當前的主要劣勢是配送延遲。雖然網上購物適合很多情況，但全世界的多數零售活動還是要涉及到廁紙或洗潔精這種需要立刻購買的東西。這也可以解釋沃爾瑪每年為何能賣出5000億美元的商品，而亞馬遜的銷售額卻只有610億美元。沃爾瑪的用戶每周都會來買好幾次晚餐所需的東西，同時採購一些利潤率更高的商品。而通過雜貨和日用品的當日送達服務，亞馬遜和谷歌也在試圖挺進這一市場。

在使用谷歌購物速遞的過程中，我發現這項計劃的確大有可為。倘若部署得當，當日送達服務將徹底消除線上和下購物之間的商品差異。現在，當你想買一件東西時，你肯定要經過一番思考：我現在就需要嗎？能等上兩天嗎？值不值得開車去買？而有了當日送達服務，你再也不必如此糾結。所有的購物都可以通過互聯網完成。

但這僅僅是個開始。當日送達服務的長期前景在於，它給雜貨市場帶來的衝擊，足以比肩亞馬遜當年在圖書和音樂市場推動的變革。這種優勢顯而易見。在超市裡，貨架空間有限，而且成本高昂，正因如此，你很難在一家店裏找到所有想要的東西。是一家規模適中的連鎖超市，離我家不遠，大概可以滿足我四分之三的購物需求。但很多時候，當我要尋找一些獨特的商品時——例如高品質的海鮮、特質香料、現烤咖啡豆、優質麵包和各種椰汁——還是得專門跑一趟全食超市、Trader Joe’s、中國或印度市場，或者是一些比較偏僻的地方。

在理想狀態下，一家店就應該可以滿足我的所有需求，但這根本不可能——我家附近的社區對新鮮的印度咖喱葉和活龍蝦沒有多少需求，所以Safeway不可能設置專門的貨架來出售這些東西。但如果一家店能夠面向一個大都市的所有人出售商品，即使某些商品的常規需求不高，依然可以積少成多。這便為當日送達服務創造了光明的前景：它將創造一個真正的一站式購物平台。就算你需要的是“長尾”商品，也可以得到滿足。

模式差異

谷歌和亞馬遜都在努力解決這個問題，只是方法略有不同。谷歌的服務不會設立任何倉庫，所有東西都直接從本地商家那裏採購。為了提高效率，這套系統會盡可能通過距離你最近的實體店採購。(我訂購的塔吉特的東西是從一家距離我家9.5公里的地方送來的。)另外，與亞馬遜生鮮不同，谷歌購物速遞還沒有銷售牛奶、農品和其他易腐貨品，但該公司正在努力實現這一目標。

谷歌有可能還在努力與更多零售商簽約，從而擴大商品範圍。當日送達服務或許將與網絡廣告系統採用相同的模式——未來，任何想要參與進來的商家都可以自主注冊，通過該系統銷售商品。谷歌每展示一條搜索廣告都會收取一定的費用，與之類似，今后的谷歌購物速遞可能也會從每筆訂單中抽取一些佣金。

亞馬遜生鮮也與當地零售商簽訂了協議。該服務在西雅圖的採購範圍包括數十家餐館、特色超市、鮮肉和海鮮店、麵包店。但與谷歌不同，亞馬遜還會設立自己的倉庫，直接向消費者出售商品。該公司銷售的很多水果和蔬菜都是通過后一種模式提供的。自主銷售商品可以密切控制品質。亞馬遜還有一項很好的功能，可以對所購買的商品逐一發表評價：例如，今天買的牛油果可以得2分，而豆瓣菜則可以得4分。

我不住在西雅圖，所以從沒用亞馬遜生鮮買過東西，但由於價格很高，所以我一點也不覺得遺憾。英國黃瓜每磅(約合0.9斤)5美元，大概比我這裏貴4美元。墨西哥辣椒每磅甚至要6美元，有機胡蘿蔔將近5美元一束。這些東西都不符合亞馬遜歷來的低價政策，價格甚至比全食超市還貴。

另外，雖然亞馬遜生鮮的選擇余地更大，但卻並沒有包含我開車十分鐘所能買到的所有東西。他們不賣咖喱葉，沒有整條的魚，沒有無麩玉米麵包，沒有現烤咖啡豆，也沒有全世界最好的椰汁。所以，盡管長尾雜貨網購有朝一日可以實現，但2013年的這個“尾巴”仍然很短。

哪款服務會最終勝出，谷歌還是亞馬遜？近年來已經有多家公司試圖征服當日送達業務，但卻一一折戟而歸。所以，最明智的答案似乎是誰也無法勝出，尤其在易腐商品銷售領域——這類品的利潤一向微薄，而用戶的期望卻始終很高(你永遠不會到那些會碰碎蛋的店裏購物)。所以，如果兩家公司都無法找到真正滿足自己野心的模式，也並不出人意料。

但另一方面，倘若當日送達雜貨服務能夠成功，回報將不可限量，尤其是對亞馬遜來說。如果這家網絡巨頭既能增加商品種類，又能降低售價，就將從一家每周逛一兩次的網店，變成每天必逛的網上雜貨店。它將成為全球觸角最廣的零售商。更重要的是，它還將成為全世界最受歡迎的零售商——相信我，如果有人能在你每次需要廁紙時，都及時為你送貨上門，你一定會愛上他。無論成本有多高，無論挑戰多麼艱巨，傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)都無法忽視背后的巨大利益。(鼎宏)