易迅網CMO顧思斌：與京東的差距只是時間

新浪科技訊 6月5日下午消息，騰訊旗下電商易迅網今日舉行7周年媒體溝通會，易迅網CMO顧思斌在會上表示，從營收結構的角度看，現在的易迅網就像是2010年的京東，正處於品類擴充和區域擴張的兩個關鍵時期，但易迅網希望走一條和京東不同的道路，從而實現彎道超車。

與京東差距僅是時間

易迅網披露的信息顯示，2012年其訂單金額同比增長195%，訂單量同比增長153%，覆蓋地區也從華東延伸至全國，類目也從單純的3C數碼擴充到通訊、大小家電和日用百貨。

這樣的發展軌跡很容易讓人聯想到京東，2003年成立的京東同樣是在成立第7年開始百貨、圖書類目擴張，而那一年京東的銷售額大約是100億元。

對比易迅網與京東的發展軌跡，顧思斌認為，易迅網與京東僅僅存在時間上的差距，因為京東目前正在享受品類擴張和區域擴張后的增長紅利，而易迅網剛開始這個步伐。

按照易迅網的規劃，2016年其將實現1000億的成交規模，不過易迅網認為需要有和京東不一樣的差異化路線，才可以時間這個目標，“因為市場上並不需要兩個一模一樣的B2C企業。”

如何實現彎道超車

顧思斌表示，易迅網正在考慮走一條與京東不一樣的道路，首先從謹慎對待品類和地域擴張開始。

“對於易迅網來說，只要導入拍拍的商家和商品，一夜之間就可以做全品類，但這樣消費者的體驗就會好嗎？”顧思斌認為，B2C相比C2C追求的不是豐富和廉價，而是滿意和效率，在這個前提下，易迅網選擇了從重點品類和地域突破的方法。

首先就是專注3C類目，根據易迅網披露的數據，一年內其該類目成交額增長500%，2012年底其自營B2C手機市場份額已經超越蘇寧易購，而在電視機品類易迅網與京東的差距，在一年之內也由15倍縮小到不到5倍。另外一方面，易迅網還加強對高智能手機、以智能手環為代表的新品、潮品的發售力度。

而在地區方面，去年一年其區域資源都聚集在深圳為核心的華南。根據易迅網披露的數據，2012年底易迅網華南訂單日均突破2萬單，今年第一季度同比2012年第一季度增長超過10倍。

“未來複用這套方法論，我們相信2013年有能力在新倉建設、及地區分倉運營的核心能力上有更大突破的機會。”顧思斌說。

一日三送是否有必要

易迅網用一日三送的配送體驗殺入北京，並且引發了京東在配送方面的跟進，但很多電商也認為，一日三送等配送代價是高成本的物流，並且沒有太多必要。

顧思斌並不認可上述說法，他則算了一筆賬：如果一個區域每天有10萬單商品，按照行業普通的一日一送可能需要500輛車和1000名配送人員，而一日兩送則可能只需要250輛車和500名配送人員，一日三送則需要160輛車和300名左右的配送人員。

“一日三送是一種面向未來的規劃涉及，其中考慮到了作業生的擴容和訂單量變化等因素，對易迅網來說一日三送降低了單位物流成本，隨各地訂單量的增加實際提升了整個運營效率。”顧思斌說。

不久前，易迅網CEO卜廣齊在一次內部講話中表示，從2013年開始，電商行業競爭已經進入最后階段，2-3年內行業格局將基本成型，易迅網將迎來發展機遇。(崔西)