遠航去年馬公衝出跑道 飛安會提五項改善

飛安會今天（4號）公布遠航一架MD-82型客機，去年五月在馬公機場衝出跑道的調查報告，飛安會表示，這架客機組員在首次進場時，研判順風太大決定重飛，但再次進場並未注意風向資訊，也沒有持續評估順風對安全落地的影響，是航機降落時衝出跑道的主因，飛安會也希望遠航改善重飛研判、人員操作和溝通術語等五項措施，避免發生更嚴重的意外。（閻大富報導）

去年五月十六號，遠航一架MD-82型客機，由松山飛往馬公，當時機上載有組員及乘客共計一百七十二人，卻在降落時煞車踩不住，超越正在維修臨時跑道的末端燈。

飛安會執行長王興中表示，調查發現，飛航組員在首次進場時，研判順風太大而重飛，但再次進場並未注意航管提供的風向資料，導致無法持續注意評估順風對安全落地的影響，才讓航機進場落地發生事故，顯示飛航組員對順風落地的警覺不足。

飛安會對遠航提出五項改善建議，包括「加強飛航組員進場時的狀況警覺」、「操控權轉移的標準程序」、「落地順風限制」、「重飛規定的宣導與訓練」以及「航管通話時必須使用正確術語」，以避免發生更嚴重的意外。（圖：遠航MD-82型客機）