從雙子星到美河市 捷運聯開爭議多 市府應全面檢討

從雙子星到美河市 捷運聯開案爭議多 市府應全面檢討 (林麗玉報導)

台北市政府的捷運聯合開發案，從美河市到雙子星，引發外界質疑不斷，目前雙子星開發案，檢調已經介入調查，北市府與第二順位的中華工程，也還在議約階段，議員江志銘要求，郝龍斌市長要立即廢標，重新招標，因為雙子星每拖一天，市府的形象就傷害越大。

對於雙子星要不要廢標，重新招標，郝龍斌說，如果檢調調查結果，或有相關事證，認為評審有公正性的疑慮，雙子星開發案不排除重新招標評選。除了雙子星何時開發，要不要重新招標現在也都還不確定，除了臺灣國門的雙子星開發進度停滯。位於小碧潭捷運站的美河市聯開案，去年也遭監察院糾正，市府鑑價過低，讓市庫損失一百一十億元，甚至「美河市」原訂2月交屋，也因為監察院彈劾糾正，土地過戶「卡住」，1600多戶無法順利交屋，台北捷運工程局面對監察院糾正，後續補救是要在找兩家鑑價公司，重新鑑價土地貢獻成本、及建造成本，保障住戶權益，北市府也提出變通，只要日勝生提出公有地的權值50%以上、約三十五億元三千萬元以上的擔保金，就會協助土地先過戶。

為了補救當初低估的百億元，捷運局要重新鑑價，不過議員李慶鋒痛批，美河市案，捷運局重起權益談判，談何容易？甚至議員也質疑，現在兩個受關注的聯開案，雙子星案的「太極雙星」最終被取消投資權，美河市案的「日勝生」，必須採補助重新鑑價，市府聯開案已經做了二十年，北市府可以保證市府六十五個聯開案，只有雙子星與美河市有問題嗎？

議員痛批，北市府口口聲聲說要檢討聯合開發案的用地取得、權益分配制度、強調資訊透明化與公開化，不過聯合開發案並不是這幾年才推出來的，聯開已經上路20年之久，北市府核定的83處聯合開發基地，投資人契約已經簽訂完成有就有65處，現在出了大問題才來檢討，難道市府都是後知後覺。

甚至議員痛批，過去監委、議員向捷運局調聯開資料，北市府都以「機密公文、不得提供」處理，也難怪遭到質疑北市府的聯開案處處黑箱。為了避免外界疑慮，面對議員、民代砲轟，郝龍斌市長承諾，台北市政府未來的大型聯合開發案，都要公開、透明，讓外界檢驗以昭公信，只要談定權益比，所有資訊應該公開透明，如果要列機密，就必須要市長同意。