超級大船來了！馬士基「EEE」貨輪首航上海

精實新聞 2013-07-30 記者 羅毓嘉 報導

全球貨櫃龍頭航商馬士基(Maersk Line)旗下的1.8萬TEU「EEE級」超大貨櫃輪 Maersk Mc-Kinney Moller日前首度彎靠上海，並將轉往歐陸。馬士基指出，隨著超大貨櫃輪成功首航上海，未來EEE級貨輪將在這條全球貨櫃航運的主要動脈上營運，帶領馬士基集團與中國的進出口成長齊頭並進。

馬士基航運集團的船舶首度停靠上海港已是90年前的事情，而直到1968年，馬士基的散裝船舶每年仍僅輸送約12趟航次、約8000噸的貨物往返中國與歐洲，直到今日，全球最大的貨櫃輪 Maersk Mc-Kinney Moller彎靠上海，意味著馬士基與中國貨櫃航運市場的緊密連結，已締造了新的里程碑。

目前，馬士基航運的亞－歐線航路上，有2/3的貨物是串連中國與歐洲市場。1.8萬TEU級的Maersk Mc-Kinney Moller，不僅提供了馬士基集團在亞－歐線上更佳的單位營運成本，同時也使得每櫃的碳排放量有效下降達50%。

馬士基的20艘EEE級貨輪，全數在韓國大宇造船與海洋工程公司(DSME)打造，將投放於亞－歐線營運，該系列船舶交付時程並一路挺進2015年。

EEE級貨輪是馬士基船隊現代化的重要佈局。事實上，馬士基執行長Soren Skou日前就指出，隨全球產業分工重新洗牌，貨櫃航運過去20年貨量動輒年增近10%的榮景可能已經不再，海運業者需接受未來貨量年增率可能僅4-5%的現況，並據此做出改變，馬士基目前正透過船舶汰舊換新，推動營運效益優化、船舶大型化與現代化等作為，持續改善旗下船隊的組合。