幕後／根本不會到楊梅　五楊高應改名五中高？

原預計元宵節前全線通車的五楊高架，確定再次跳票！而學者游盈隆更在臉書發文指出，有監委說，高速公路五楊段不到楊梅，引發討論，最令人驚訝的是，新任交長葉匡時也在19日深夜親上臉書，與游盈隆有精彩對答。

新任交通部長葉匡時日前表示，由於春節期間缺工，導致施工進度嚴重落後，通車時間再延至3月初，一切以「安全」為最高原則。國道高速公路局指出，目前還剩下護欄、標線、燈柱等收尾工作，確切通車時間會盡早公佈。

游盈隆在臉書貼文指出，前幾天和一位監察委員聊天，提到「高速公路五楊段」，他說：五楊段其實是五股到中壢，不是到楊梅，很多人都搞錯了。我恍然大悟，照理說，五股到中壢應該簡稱「五中」，但馬政府怕這樣可能被解讀為違反「一中原則」，所以改成名不符實的五楊段，也顧不得會誤導社會大眾了。是否真是如此，恐須有勞國公局來澄清了。

有網友認為，不管五楊還是五中，都還是以天龍國思維在命名的，不然也可以楊五或是中五段啊！另外，有網友問，可是~~那通到湖口的高架道又是哪一段呢？游盈隆說，如果未來通到湖口，也應稱為「五湖段」才對。

正當游盈隆與網友透過臉書對答時，葉匡時突然留言回覆，「不知是哪位監委弄錯了。五楊高架路是五股到楊梅，目前中壢到楊梅已經通車，五股到中壢預計二月底三月初通車。這是很單純的交通建設，何必一定要扯到政治呢？」

游盈隆驚道「哇，新上任不到兩天的交通部葉部長竟然親自說明了，真的是新人新作風，網友們有福了。不過，還是不能解吾等之惑。為求慎重起見，我剛剛詢問了一位常使用所謂『五楊高架』路段的朋友，他說駕駛人如果想到楊梅，不論南下或北上，都到不了楊梅，反而要繞很遠的路。葉部長能否告訴我們為什麼？至於是哪一位柏台御使說的，我估隱其名。」

葉匡時解釋，目前的五楊高架的終點，如果南下的話，是過了楊梅收費站，快到湖口，並不能直接從楊梅地區上下。但是，「我們正在規劃從楊梅校前路上國道一號平面道路再上高架路」。

游盈隆說，「就是嘛，這就是民眾疑惑的來源。不知，交通部何時才能解決楊梅校前路上下高速公路的問題呢？有沒有時間表？」

葉匡時回答，這條高架路就地理位置而言確實是從五股經中壢到楊梅，但從楊梅市區上下高架路並不方便。「民眾困惑可以理解，但應該還不至於離譜到認為是五股到中壢而已。」校前路上下道路還在規劃中，還要些時間，目前無確定時間表。

游盈隆質疑，部長，有兩點請注意：第一，連監察委員都有這種印象，更遑論一般民眾了，那問題出在哪裡？第二，既然楊梅附近上下高架路不容易，也且看來也遙遙無期，是否顯示當初施工規劃有誤，後來雖試圖亡羊補牢，但迄今仍困難重重。問題又何在？

葉匡時則說，一條路涉及各地區的土地徵收、環評、都市計畫變更，如果要一切完備才能開工，那這條路可能永遠開不了工了。不是後來試圖亡羊補牢，而是民主社會的代價。「我覺得民眾再不清楚五楊高架路的起屹點，也不至於錯把端點認為是中壢，這有點離譜」。

對於葉匡時所謂「民主社會的代價」，游盈隆說，是民主社會的代價？此話怎講？但葉匡時可能已經下線，並沒有進一步回答。