油價漲95元/噸 「小步快調」降低加油站促銷意願

每經記者 喻春來 發自北京

    成品油新機制下的首次上調今日（5月10日）凌晨兌現，成品油價也迎來近10年來最小漲幅。國家發改委5月9日宣佈，10日凌晨上調國內成品油最高零售價，幅度在95元/噸，折合93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升，上調幅度創歷年新低。

    行業分析師認為，此次調整落實，國內成品油調價真正實現了 「短平快」，價格上調會拉漲成品油批發價，批零價差有望進一步縮窄，各加油站促銷力度也將隨之減弱。5月23日將再迎調價窗口，是漲是跌尚存變數。

油價上調95元/噸/

    上次百元以內油價調整還是在2003年7月1日 （上調汽油價格90元/噸）。而本次調整幅度95元是其後成品油調價幅度最小的一次調整。

    隆眾石化網數據監測顯示，調價落實後，國內大部分地區93#汽油將回升至7.2元/升，0#柴油將回升至7.1元/升左右。

    卓創資訊分析師張斌說：「這次調整落實，國內成品油調價真正實現了『短平快』。」

    成品油調價時間間隔最長的一次是281天，發生在2007年11月1日。而新機制下，本次調價週期為15天，也是自2005年以來調價頻率最快的一次

（雖然2005年5月份曾有過間隔13天的調整，但當時因市場原因汽、柴油是分開調整，因此不在統計之內）。

    張斌稱，後期若原油價格保持波動，那麼兩週（10個工作日）一調的局面將常態化；並且在原油波動不大的情況下，油價的小幅調整也將成為常態。這將為國內成品油價格調整的市場化打開新的篇章。

    5月23日將再迎調價窗口。「近期原油料在多空博弈之中窄幅波動。故5月23日國內成品油價格能否調整尚存變數。」生意社成品油分析師高國云說道。

批發價有上漲空間/

    高國云指出，近期原油呈現「V」形走勢，但因反彈幅度有限，兩大油企及地方煉廠對本次調價反應較為平淡，價格浮動不大。[NT:PAGE=$]

    目前，中石油、中石化的汽、柴油批發價呈下行走勢，93#汽油較4月25日相比下行幅度在100元/噸左右，0#柴油較4月25日下行幅度在100元/噸左右。

    在此次調價落實前，石化雙雄在部分地區也曾有借此推漲成品油批發價的意願，但實際調整幅度有限，且為了追趕銷售計劃，實際成交仍可按量優惠。

    卓創資訊分析師王能稱，目前除華北、沿江個別地區柴油批發價格推至目前批發限價或以上之外，其他大多數地區仍低於批發到位價50~150元/噸不等，個別地區，如廣東省0#柴油市場價格與批發到位價的價差更是高達338元/噸。以此來看，本輪發改委上調價格後，國內成品油批發價格仍有較大的上漲空間。

加油站打折意願減弱/

    在本次調價週期，國際油價處於震盪回升局面，尤其是在5月初的連漲，使得業者購銷心態有所好轉，局部市場出現推漲之意。汽柴油批發價走勢較3~4月份有所好轉。

    據卓創監測數據顯示，截至5月9日收盤，國內20個省的主要城市兩大巨頭國Ⅲ93#汽油批發均價在9072元/噸，平均批零價差在444元/噸，較上次調價前縮窄184元/噸；0#柴油批發均價在7839元/噸，平均批零價差在312元/噸，較上次調價前縮窄255元/噸。

    「調價後，終端油站最高零售價格將小幅上推，但因調整幅度較小，零售利潤增幅不大，這將使得加油站優惠幅度略有縮窄。隨著氣溫升高，車用汽油需求將增加，這也是終端加油站促銷力度小幅收窄的影響因素之一。」中宇資訊分析師孫雪君說道。

    不過，孫雪君認為，新定價機制推出後，調價更加頻繁，市場競爭較為激烈，後期仍不排除部分加油站為搶佔市場資源而增加優惠的可能。