雙龍回歸中國第三年 欲借龐大渠道提升銷量

每經記者 楊海豔 發自上海

    在與上汽合作告吹後，韓國汽車廠商雙龍汽車能否借其中國總代理龐大汽貿的「妙手」捲土重來，仍然是個未知數。

    「今年雙龍在華的銷量仍為1萬輛。」雙龍汽車（中國）總經理金聖來在接受《每日經濟新聞》記者採訪時這樣表示。事實上，2012年雙龍汽車同樣制定了1萬輛的銷量目標，最終僅銷售了3000餘輛。

    雙龍高管層寄望今年通過車型引入和渠道擴張，提升在華的銷量業績。據記者瞭解，今年雙龍將導入兩款新車雷斯特W和新路帝，並進一步將渠道擴容至110家左右。

加速引進SUV車型

    過去十年間中國車市的爆髮式增長，並未讓雙龍這個「二進宮」的韓國汽車品牌收穫太多。重回中國市場後的2012和2013年，雙龍在華的銷量目標均停留1萬輛上。

    1萬輛的銷量相對中國市場的總體容量來說微不足道。尤其是在SUV市場爆髮式增長的同時，專注於SUV的雙龍汽車卻並未從中獲益。

    2012年，雙龍在華的銷量僅為3000餘輛。究其原因，龐大雙龍汽車銷售有限公司總經理張寶江表示：「一方面源於去年車市外部環境的不景氣。」另一方面，他認為，「雙龍目前在售車型中部分為柴油車型，雖然具有較好的燃油經濟性和環保性，但在中國市場的接受度不高。」

    在市場碰壁後，今年雙龍汽車把宣傳重點放在汽油車上，如汽油版柯蘭多等。與此同時，繼續導入新品特別是SUV車型，也成為雙龍衝擊目標銷量的重要手段。目前，雙龍在華的銷量主要依賴SUV車型，其中SUV柯蘭多的銷量佔總銷量的40%以上。

    為提升這一細分市場的份額，雙龍日前宣佈引入高端SUV車型雷斯特W。金聖來表示：「雷斯特W的目標車型為豐田在華的SUV車型，這款車在外觀設計上加入了更多的城市化感覺。」

    「雙龍希望這款車今年銷量能達到2000輛。」張寶江表示。

    「明年雙龍新愛騰將引入中國。雙龍目前還在研發1.6L的小型SUV車型，未來將投放中國市場。」雙龍汽車（中國）副總經理王志宏表示。[NT:PAGE=$]

快速擴充渠道

    在加速引入產品後，對雙龍汽車來說，要加速在中國的發展步伐，經銷商擴容是當務之急。

    在回歸中國市場初期，雙龍借龐大汽貿和中汽南華兩大渠道合作夥伴，完成對過去上汽合作階段「遺留」的經銷商進行「整頓」。但在金聖來看來：「之前南北兩大經銷商集團的存在，使得經銷商的各種商務政策難以統一（制定與執行）。」

    去年9月，龐大汽貿成功完成對中汽南華股權的收購，成為韓國雙龍汽車在中國唯一總代理商。

    完成南北經銷商渠道的統一後，快速擴容經銷商網絡成為擺在龐大雙龍面前的重要任務之一。據張寶江介紹，去年雙龍在華經銷商約為80家，今年龐大雙龍的經銷商將達到110家左右。金聖來也表示，未來兩年，雙龍希望在中國的銷量提升至3萬~5萬輛。