阿里巴巴入股窮遊網 加速佈局O2O和大資料

每經記者 陶力 發自上海

當O2O成爲互聯網上又一片藍海時，在線旅遊作爲其最典型的應用模式之一，引得各巨頭紛紛加速佈局。

近日，阿里巴巴以近千萬美金 （折合人民幣約6180.7萬元）投資知名旅遊網站窮遊網的傳言甚囂塵上。

昨日（7月16日），這一消息得到了阿里巴巴方面的證實。不過投資金額及相關細節雙方暫未公佈。

阿里巴巴內部人士在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，窮遊網作爲知名分享社區，可爲旗下淘寶旅行提供優質出境遊産品服務及內容，並能與淘寶電商模式形成很好的結合，“當然最主要是作爲O2O的一個切入點，旅遊與本地服務和支付都可以很好地對接，有助於完善我們的資料平臺。”

事實上，當航旅事業部單獨拆分，成爲25個事業群之一時，阿里巴巴發力在線旅遊的野心就已顯露無遺。

近日，定位於購物比價搜索的一淘網又推出了酒店比價搜索，這一舉動直指去哪兒的業務核心。

結合到阿里巴巴戰略投資窮遊網，在線旅遊業觀察人士楊曉明認爲，至此，“搜索+電商+社區”作爲在線旅遊行業的三駕馬車，阿里巴巴旅遊在結構上已經完成了佈局。“阿里巴巴有淘寶網這個天然的 ‘孵化器’，已然有了先天的優勢。再加上阿里此前投資的在路上、丁丁網、高德等本地化服務的強勢産品，必然會對專注於商旅的攜程網造成衝擊。”楊曉明說。

“三駕馬車”到齊/

《每日經濟新聞》記者瞭解到，德國留學生肖異創辦的窮遊網成立於2004年，內容涵蓋行程助手、論壇、問答、目的地、窮遊錦囊等，尤其在出境遊方面具有優勢。

目前，窮遊網擁有用戶近1000萬，移動端啟動用戶近500萬。其主要收入來自酒店、機票、保險等旅遊産品傭金，占比80%以上，曾接受摯信資本投資。

在楊曉明看來，窮遊網作爲一家專注于出境遊的自助遊攻略網站，品牌忠誠度較高。“窮遊用戶主要是海外留學生和一線城市白領，他們對於酒店機票的搜索、預訂和分享的三個需求缺一不可，前兩者，阿里都已經具備，加上窮遊的社區功能，就完成了佈局。”

由此，阿里巴巴會將以上平臺的交易資料打通，構成龐大、可供分析和實施的大資料系統。

前述阿里人士也向記者透露，在線旅遊與阿里巴巴其他産品如支付寶、高德地圖、聚划算、淘寶、一淘搜索都具有良好的協同效應，“尤其是旅遊預訂中産生的一些消費者資訊對大資料的打通非常有效。”

[NT:PAGE=$]他舉例說明，當用戶在窮遊網搜索目的地資訊時，團購、地圖、酒店、票務、度假産品、攻略等服務都可以同時展現，再加上社區分享便形成了本地生活服務的閉環。

事實上，阿里巴巴在O2O領域的佈局7年前就已經開始。2006年，阿里巴巴收購生活搜索引擎口碑網。不過，由於發展平平，口碑網被並入淘寶網，成爲淘寶本地生活平臺。

儘管一切都看起來很美好，但是窮遊網如何與淘寶旅行進行協同，雙方並未透露進展。窮遊網首席運營官蔡景暉在個人微博中表態稱，“窮遊網上暫時不會出現淘寶的廣告。”

平臺式逆襲/

資料顯示，中國在線旅遊的市場規模在2010年、2011年、2012年分別爲1037.4億元、1673億元和2530億元。

這一資料還有更大的上升空間。CNNIC（中國互聯網路資訊中心）調查報告稱，截至2012年12月底，中國在線旅遊網民規模約爲1.12億，僅占網民總數的19.8%。

巨大的商機，促使在線旅遊成爲淘寶深耕的重要垂直領域，也使淘寶旅行成爲阿里巴巴打造 “小而美”的典型案例。

在今年1月份的阿里集團內部調整中，原屬於淘寶網的淘寶旅行被單獨分拆成爲航旅事業部，由原天貓總裁張勇分管。

前述阿里人士透露，在線旅遊一直是阿里巴巴深耕垂直領域的重要方向，“馬總的思路也是打造更多小而美的公司，我們還是沿襲了原來的思路，並不直接向用戶出售産品，而是打造一個新的平臺讓商家入駐。”

《每日經濟新聞》記者瞭解到，淘寶旅行2011年交易額達到109億元。截至2012年底，淘寶旅行已擁有800多個國際航空運輸協會（IATA）認證的航空企業賣家、45000間可預訂酒店、200萬條旅遊商品資訊，成爲國內規模最大的一站式旅遊商品搜索購買平臺。

目前，攜程網、藝龍網等行業領先者均已進駐該平臺。但後來者淘寶旅行想要取得在線旅遊代理（OTA）行業的龍頭地位還需時日。艾瑞諮詢發佈的2012年度中國在線旅遊（OTA）市場營收份額顯示，攜程網、藝龍網、同程網分別以46.9%、8.1%、5.8%的市場份額居行業第一至第三，且這一格局已連續保持了三個季度。

[NT:PAGE=$]此外，BAT中的另外兩家巨頭早已完成了“搜索+電商+社區”的佈局。2011年5月，騰訊以8440萬美元收購了藝龍16%股份，成爲藝龍第二大股東。同年6月，百度又以3.06億美元宣佈對去哪兒網進行戰略投資，成爲其第一大股東。

一名不願具名的分析人士對記者表示，淘寶旅行是平臺模式，交易額是由衆多商家在淘寶旅行平臺上銷售機票、酒店所得的總體交易數位。與天貓類似，其盈利來自于商家廣告費用和服務費。而攜程、藝龍採取的是抽傭金模式，其營收來自於機票酒店預訂的傭金提成，“很難說哪種模式盈利更快，還是取決於誰更能吸引用戶，有了用戶，收益自然不是問題。”

除了攜程網以外，目前其他在線旅遊網站尚未在收益上嘗到太多甜頭。

前述分析人士認爲，BAT巨頭頻繁出擊在線旅遊，並不僅僅是看重利潤那麽簡單，龐大的出行人群能夠帶來的相關資料，或許才是他們真正看重的價值。

清科研究中心分析認爲，從攻略與社區分享兼具的螞蜂窩、旅遊路線預訂的逸行旅行網及途牛旅行網、移動用戶端類的航空管家及酒店達人等網站在不同程度地獲得資本的關注來看，用戶高度關注的攻略類及社區分享類在線旅遊企業將成爲投資並購的焦點。