GM為何砸重金投資叫車服務新創Lyft 專家：各取所需

Lyft 完成最新 1 輪募資後，公司市值推上 55 億美元。 (圖:AFP)

美國叫車服務新創 Lyft 週一 (4日) 宣布完成 1 輪達 10 億美元的募資活動，公司市值因此推上 55 億美元。當中最引人注目的，便是來自老牌汽車大廠通用 (General Motors) (GM-US) 挹注 5 億美元的投資舉動。

除了出資 5 億美元，通用也取得 Lyft 董事會席位，並將建立租賃車網絡，意味著未來司機不需要先有車才能加入 Lyft。然而，投資人最好奇的，是為何通用選在此時大舉投資 Lyft ？

媒體《MarketWatch》報導，投行 Susquehanna Financial Group 的汽車產業分析師 Matthew Stover 指出，可將通用投資 Lyft 的舉動視為一種長期學習行為，用以瞭解叫車服務市場如何運作，掌握客群與汽車產業的未來威脅在哪。

Stover 表示，就通用汽車的觀點來看，未來市場趨勢包括自駕車；因此，與 Lyft 達成策略聯盟建立「自駕車叫車網絡」，也有助 Lyft 抗擊此前已投入研發自駕車系統發展的 Uber 。

不過，Lyft 希望重新定義傳統對擁有車輛的看法，雖與其他叫車服務公司不謀而合，但卻站在通用汽車商業模式的對立面。儘管如此，通用汽車總裁 Dan Ammann 仍表示，由於兩者的商業模式都可能轉變，因此現在下定論叫車服務會直接與傳統車廠形成競爭關係有點太早。

由於許多車廠已開始與矽谷的科技公司建立連結，如媒體指出 Google (GOOGL-US) 與福特 (F-US) 將建立合資公司開發自駕車 。Stover 指出，「我認為就通用的立場，現在投資好過之後成為 Lyft 的對手。」