全日空不計“電池門” 要求波音加緊出貨777

北京時間2月3日上午訊息，日本全日空航空公司正在與美國波音談判，其要求后者加快所訂購的波音777飛機的出貨速度。與此同時，全日空旗下已經交付使用的波音787夢想飛機因“電池門”事件仍然處於全部停飛的狀態。

目前全球已經交付航空公司使用的50架波音787夢想飛機全部處於停飛狀態，起因是今年1月份美國和日本先后各方生一起波音787夢想飛機內部電池組出現故障導致險些發生航空安全事故的事件，波音787夢想飛機“電池門”事件由此也開始不斷發酵。此后，美國、日本以及法國方面的調查部門迅速針對上述兩起事件展開調查。

根據《日經新聞》當地時間2月3日的報導，全日空原計劃在2013財年之內完成三架波音777飛機的交付使用計劃，不過如今全日空希望波音能夠提前交貨以填補波音787夢想飛機被停飛造成的運能缺口。全日空高級副總裁Shinzo Shimizu在接受《日經新聞》記者采訪時表示，為了應對“電池門”事件所來的后續影響，全日空計劃延長現有空客320機隊的服役時間以保證客運和貨運服務的穩定性。

全日空現為亞洲營收第一的航空運輸企業。由於波音787夢想飛機“電池門”事件的發生，全日空在上月已經取消了大量航班飛行計劃，因此全日空不得不承擔超過1500萬美元的營收虧損。全日空本周早些時候表示目前他們還不清楚波音787夢想飛機何時能夠恢復商業飛行，這也使得全日空在目前無法評估“電池門”事件對公司遠期業績的影響。

截至2月18日，全日空已經取消850個航班計劃，受影響乘客人數達到8.2萬人。波音787夢想飛機運能占據整個全日空機隊的7%左右，全日空每日的航班運營量接近1000架次，每月平均旅客吞吐量為370萬人次。