科技進步 提升空難生還率

韓亞航客機墜毀舊金山機場跑道，飛機全毀，機上307名乘客，有許多人受傷，卻只有兩人身亡，近年的飛航事故中，這樣的例子愈來愈多，這都得歸功於科技的進步，現在的民航機結構更為堅固，在強烈撞擊時，座椅也不太容易移動，對乘客造成擠壓，另外，座椅以及機艙內裝採用防火材料，機門更容易開啟等，都減少了事故發生時的致命元素。（夏明珠報導）

專家說，科技進步改變了空難的型態，比方說，自動導航儀器，大幅減少飛機撞山或是互撞的機率。美國飛航安全基金會主席說，從經驗中學習改進，飛機在安全設計上的長足進步，顯著提升了空難事故中的乘客生還率。

韓亞航空難原因，還不確定，無論如何，它也符合現代飛航事故的趨勢，也就是罹難人數不多，根據統計，1962到1981年，美國班機空難的乘客死亡率平均是百分之54，1982到2009年，降到百分之39。

嚴重飛安事故中，乘客全數生還的例子也有，最有名的應該就是四年多前全美航空空中巴士班機，因為鳥擊，迫降紐約哈德遜河的事件，它被稱為哈德遜河上的奇蹟。

2008年，英航的一架波音777，在倫敦希斯洛機場跑道外墜地，乘客全部生還，今年四月，印尼獅子航空的一架波音737，在峇里島機場跑道外衝入海中，機身斷成兩截，108名乘客也都平安。

除了科技進步，飛航軟硬體在安全設計上改良以外，航空公司加強空服人員的逃生訓練，也發揮了相當程度的效果。