遭中車棄購 中國置業投資股價單日暴跌80%

即便擁有百慕大註冊身份，已經連虧11年的中國置業投資（00736，HK）最終沒能成功吸引中國中車（601766，SH）的認購。

9月1日，中國中車發佈關於中國南車（香港）有限公司可能認購交易進展的公告稱，由於雙方簽署的認購協定約定的先決條件未得到滿足，南車香港公司沒有義務繼續進行可能認購交易，且認購協定的主要交易條款不再具有任何效力。

今年6月8日，中國置業投資公告稱，6月4日已與中國中車全資附屬公司中國南車（香港）有限公司訂立認購協定，南車香港將按每股0.1港元的價格，認購中國置業投資65億股股份。

因爲時值中國中車剛剛完成重組並重回A股、H股，該事項一度被認爲是中車收購第一案而備受關注。並且因爲中國置業投資主業爲物業、礦產投資，與中國中車主業幾乎毫無關聯又連虧11年，該項認購也一度將中國中車推至輿論的風口浪尖。

《每日經濟新聞》記者此前從中車內部人士處瞭解，該項認購實際發生在南北車合併之前，由南車（香港）公司跟蹤談判，而南車（香港）公司實際定位於境外代理支付，境外投融資等。有資深投融資業內人士曾對記者分析認爲，堪稱“避稅天堂”的百慕大註冊身份或許是中國置業投資目前的最大價值所在，收購該平臺後，不僅可視作未來在境外上市的最佳“跳板”，也將更有利於吸引外資、進行海外投融資運作。

不過，在南北車完成合併重組後，中車內部權威人士曾對《每日經濟新聞》記者回應稱，認購正在盡職調查中，還有待行使公司審批程式，具有不確定性。

9月1日中車最新的公告稱：“由於雙方簽署的認購協定約定的先決條件未得到滿足”，至於具體是什麽原因，截至記者發稿，雙方均沒有作出更進一步的官方解釋。

多數業內人士認爲，中車對該項認購的放棄並不會直接影響自身未來業績發展和海外投融資並購。公司半年報數據顯示，2015年上半年，中國中車實現營業收入932.36億元，較上年同期增長5.62%；實現歸屬于母公司股東的淨利潤46.99億元，較上年同期增長6.85%。其中，海外業務營收大幅增長60.95%，達111億元。

沒有中國中車這位“財主”，中國置業投資的投資價值也就大打折扣。在中國中車發佈放棄認購公告前，8月31日早盤中國置業投資就暴跌81.87%，並緊急停牌。不到兩個小時的交易時段，其成交額即達5.28億港元，遠超過去多個交易日成交均值。

中國置業投資公告稱，停牌以待刊發有關公司內容消息之公告。截至《每日經濟新聞》記者發稿時，中國置業投資仍在停牌，未發佈最新公告。