信義線年底通車 淡水線將新增「北投—象山」營運模式

台北捷運信義線今年底通車，淡水線和新店線不「分流」。台北市長郝龍斌今(18)日公布信義線通車後的營運模式，將採跨線營運，既有的「淡水新店線」，完全不受影響，淡水線將新增「北投—象山」營運模式。

郝龍斌表示，路網跨線營運方案將有效紓解南港線擁擠程度，同時紓解台北車站、忠孝新生站與忠孝復興站等交會站轉乘旅次，通車後「台北101/世貿站」至「台北車站」之行駛時間僅需11分鐘。而為顧及新店來往北區(中正紀念堂-淡水)旅客權益，繼續維持目前新店-淡水營運模式。

捷運局表示，信義線通車後整體營運模式，主要從「降低民眾不便」、「增加運輸效能」、「營運可行性」等角度考量，維持新店直通淡水，新店來往北旅客不須換車，往東旅客可在中正紀念堂站下一層轉乘信義線，轉乘板南線旅客可在台電大樓站換車至西門站，文湖線旅客可於大安站轉乘。

配合跨線營運方案，中和線旅客轉乘方式更趨多元選擇。往台大醫院以北的旅客，除可直接在古亭站轉乘新店線外，若想縮短候車時間或避免尖峰時段擁擠，可利用古亭站轉乘至中正紀念堂站或東門站同層對向轉乘信義線，往東旅客可選擇於東門站下層月台轉乘信義線或忠孝新生站轉乘板南線，也可在古亭站轉搭「台電大樓-西門」至西門商圈或轉乘板南線，選擇性增加也更方便。

捷運局表示，目前信義線已於102年2月底完成土建及機電系統工程，信義路新路型、人行道及路面更新改善工程預定於6月底前完成，後續將執行穩定性測試、臺北捷運公司模擬演練、市政府初勘及交通部履勘等作業，預估於102年12月底前營運通車。