桃園機場捷運工程一延再延　馬政府再傳跳票危機

機場捷運工程要到104年才有機會通車？被馬政府視為指標性政策意涵的機場捷運工程，6日傳出恐怕要等到104年後才能通車，讓過去5年已經嚴重落後的工程，再度陷入不可預期的延宕，也讓馬政府原本承諾的時間表再度面臨跳票危機。

根據《聯合晚報》報導，國民黨立委李鴻鈞指出，統包商丸紅僅是一家商社，缺乏統合的能力，機電、土木也沒有整合設計，不僅發生合約糾紛，也影響工程進度，造成通車時間一延再延。

不過，李鴻鈞更擔心的是，未來一旦機場捷運通車後，沿線噪音過大問題，恐影響周邊民眾的生活品質。李鴻鈞表示，機場捷運屬於中運量的捷運系統，軌道須避震，但施工時預留空間不足，「噪音之大可想而知」，包括新莊、泰山和三重等地區的民眾，每天要忍受密集捷運班次帶來的噪音，居住的品質都會大受影響。

因此，李鴻鈞認為「通車前問題一大堆，通車後一樣嚴重！」；機場捷運若拖到104年才通車，依據合約工程可罰承包商每天1250萬元的罰款，沒有任何廠商受得了，勢必會提出覆議，而高鐵局只能任廠商為所欲為，10月之後對於相關後續，恐怕還有得吵，要解決問題並不容易。