博湃：如何突圍O2O上門保養？

新浪科技 張楠

2014年，隨政策的開放，汽車O2O行業成為資本追逐的焦點。僅在O2O上門保養領域中，就有e保養、卡拉丁和博湃等數十家公司獲得融資，一時間行業掀起了上門保養大戰。博湃養車(http://www.easy-car.cn/)創始人吉偉接受了新浪科技專訪，分享了博湃的突圍之道。

與另外幾家O2O上門保養公司的創始人不同，博湃創始人吉偉並非來自互聯網行業，而是有深厚的汽車背景。他曾經在多家汽車公司，在創辦博湃之前，他在北汽集團，負責北汽紳寶品牌的未來品規劃和開發。

“當時要做上門保養是源自於自己的需求，”吉偉回憶，“2010年，我買了第一輛車，當時到4S店做一個常規保養要好幾百，時間要消耗大半天，我是這個行業的，我很清楚成本也就是100多塊錢。”

在找到了方向之后，吉偉和幾名創始人決定離職創業。博湃最初上線是在今年的4月份，當時的名字是易捷卡。為了宣傳新品牌，吉偉和幾個創始人每天一早就上街發傳單。

很快，這一新生服務獲得了消費者的認可，博湃也在今年7月獲得創新工場的投資。但是拿到融資后，博湃的腳步卻停了下來。

“從8月開始，我們沉寂了三個月，原因是我們看了到一些同行，訂單量貌似上來了，但是體驗卻在下滑，不足以支撐訂單的擴張。我們不能犯同樣的錯誤。”吉偉。

利用這三個月的時間，博湃做了兩件事：一是重新規劃品給自己定位，二是重新梳理自己的服務，建立標準。10月，博湃正式宣佈由原易捷卡品牌轉向新品牌博湃，專注於為奔馳、奧迪、寶馬等高端用戶服務。

在吉偉看來，只有專注於少數車型，才有可能把服務做到最好，並且與對手形成差異化競爭。針對高端車主，博湃提供包含發動機檢測、剎車檢測、輪胎檢測、蓄電池檢測在內45項上門安全檢測，雲端自動生成車輛體檢報告。

在常規保養上，高端車主更在乎時間，博湃提供APP、微信和PC端三種下單方式，常規保養平均耗時45分鐘，保養地點由車主任選，平均價格比4S店低40%。

另外博湃還為高端車主開放了博湃盒子，將其插入汽車的OBD介面即可自動檢測汽車是否存在故障，一旦發生問題，博湃將主動聯繫車主，告知問題並提供上門服務。

“過去用戶最擔心如果不在4S店保養，脫保了怎麼辦？”吉偉表示，事實上國家已經出台規定，用戶無論在什麼地方保養，4S店都必須無條件提供三包服務。另外，對於二手車保養記錄不連續的問題，博湃也推出了保養記錄，從而提高二手車估值。

吉偉表示，目前博湃在北京的服務車輛已經超過60輛，月訂單量已經破萬，這相當於4家4S店的保養量總和。下一步博湃將進軍更多城市，並且推出面向中低端車主的新品牌博湃E。