氫燃料電池沒前途？豐田不信

一周科技

廣州日報訊 盡管大和特斯拉都公開抨擊“氫燃料電池車沒前途”，豐田卻不信這個邪，近日宣佈決定追加200億日元(約合1.68億美元)投資，增設兩條生，擴大生能力。

豐田公司生的燃料電池汽車Mirai將於12月15日在日本市場正式向普通用戶銷售。目前，豐田已經接到了200多個訂單。不過，豐田認為這一市場將持續擴大，2015年將達到700輛，其中400輛在日本，200~300輛在美國；2016年的銷量目標則為2000輛，並將銷售市場擴大到歐洲。

據介紹，豐田原町工場目前的燃料電池汽車生能力為年700輛，但由於訂單火爆，且豐田從明年開始將向美國出口Miara，並將其定位為最大的市場，所以豐田也充滿了信心，決定增設生。

據悉，Miara這款氫燃料電池車的起步價為57500美元，同時，豐田公司還為購買該車的消費者免費提供三年的氫燃料。燃料電池車被稱之為是最清潔的新能源車，它是利用車上裝載的氫與空氣中的氧進行化學反應生的電能來驅動車輛，只排放少量水，並不會排放污染物。同時，它不需要充電，只需要像普通汽油車一樣加氫即可，加滿一箱氫氣只需3分鐘，滿箱狀態可行駛650公里以上。

車天下君曰：“東瀛技術宅”豐田和本田都將於明年在日本市場推出氫燃料電池車，他們始終認為電動車只適用於市區內的短距離交通，長距離還得靠咱氫燃料。特斯拉不看好這一市場其實情有可原，人家本來就是專情於電動車的IT高科技公司，大的抨擊就顯得有些沒道理了——況且，在其總裁文德恩4月份剛完“氫燃料電池車沒前途”，大和奧迪就在11月的洛杉磯車展上展出了三款氫燃料電池車，打臉啪啪啪。

（文/圖 陳鑫欣）