北宜直線鐵路 毛揆：穿越斷層有風險

台北市長當選人柯文哲拋出北宜直線鐵路，引發環境保育的爭議。曾經擔任交通部長的閣揆毛治國說，交通部當初確實規劃兩條路線，不過穿越翡翠水庫的成本效益差太多，穿越斷層帶對於環境也有風險，因此最後選擇另一條路線。毛治國說，這些牽涉到地方建設的問題都可以提出討論，大家從專業的角度判斷，不會是中央說了算。(李人岳報導)

九合一選戰結束，當選的縣市長對於計畫中、或已經在推動的交通建設陸續提出不同意見，令人擔憂是否形成中央和地方的爭議？曾經擔任交通部長的閣揆毛治國面對媒體提問，主動提到台北市長當選人柯文哲拋出的北宜直線鐵路穿越翡翠水庫問題。

毛治國指出，交通部當初的確有兩個規劃案，其中之一的最短路線就是穿越翡翠水庫，不過這條路線的工程費高出許多，但是縮短的時間有限，最大的問題是地質環境問題，必須穿越斷層帶，在工程顧慮太大的情況下而改走雙溪頭城線。毛治國：『另外一個真正最大的問題，是地質環境的問題，這些斷層帶和翡翠水庫可能都很有關係，所以我們那時覺得顧慮太大，我們負不起這個責任，因此決定避開那個廊道。』

毛治國說，包括北宜直線鐵路和南港捷運延伸到基隆等問題，過去中央曾經有過評估，現在地方如果有不同看法，在他任內都可以提出討論，大家可以從括地質、環境和成本、效益等專業角度判斷，不會是中央講了算。