安全駕駛自由掌控 體驗寶馬精英駕駛培訓

和訊汽車訊息 8月2日，全新“bmw精英駕駛培訓”於北京金港國際賽車場正式啟動。bmw精英駕駛培訓於1977年在德國啟動，目前每年約有18,000人參與其中。2006年，bmw將精英駕駛培訓引入中國后，接受培訓的客戶逐年遞增，形成了獨特的精英駕駛培訓客戶圈。此次駕駛培訓，為客戶提供從安全駕駛到賽道駕駛的指導，幫助他們在享受bmw駕駛樂趣的同時提升駕駛技巧。

安全駕駛自由掌控 體驗寶馬精英駕駛培訓

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此次參加的課程共有三個部分，緊急制動、繞樁計時、轉向過度的修正。首先在室內進行理論講解，然后是跟隨教練進行場地實踐。

本次的試駕車型為寶馬328li，雖然少了一些駕駛樂趣，不過這種對於駕駛培訓課程來說，還是不錯的。畢竟3系車型在寶馬家族中一直有著不錯的效能表現。動力方面，搭載了2.0l渦輪增壓發動機，最大功率為180kw，最大扭矩為350n.m。

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首先來說說駕駛中的問題和應注意的重點，其一便是坐姿的調整，寶馬車型不同於其他車型，首先在坐姿的調整上是先調整高低，其次是前后調節。座椅高度的位置應該是駕駛者頭部距離車頂有一拳左右的距離，這樣可以保證駕駛者擁有較好的視野。座椅前后的位置應該是當右腿將剎車踏板踩到底后，腿部仍然能有一定的彎曲。駕駛課程中也提及了一些錯誤的駕駛模式，方便大家對駕駛陋習的糾正。

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其中最重要的一點是頭枕的調節，正確的頭枕位置可以最好的保護我們的頸椎免受事故傷害，這個位置應該是頭枕的上邊緣基本與頭頂平齊，即眼睛、耳朵、頭枕中心基本在一條直線上。

方向盤的調整也是一個重要的部分，高低以能從方向盤上面的孔中清晰讀到儀表盤資訊為宜，前后以轉動方向盤，手臂始終能保持一定彎曲為準。

接下來進行實戰，首先進行轉向過度的修正，這對我來說是比較印象深刻的一項課程，這里說得通俗一點就是讓后輪打滑並且沿路線繼續行駛，這對於練習漂移是一個不錯的嘗試和體驗。

安全駕駛自由掌控 體驗寶馬精英駕駛培訓

在這個環節的培訓中，我們需要刻意的去制造出轉向過度，並合理的去修正，因此關閉dsc系統成為了我們第一項需要完成的任務，長按關閉按鈕3秒鐘，中央顯示屏顯示dsc系統已關閉的提示。關閉dsc之后我們需要將變速箱的檔位調整至手動1檔模式，這樣便完成了出發前的準備工作。

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以手動一檔轉速3500轉-4000轉通過兩個錐桶門之后進入“漂移”的區域，此時繼續加油，以便產生轉向過度效果，在感覺到車尾向右甩動的同時松開油門、反打方向盤，在整個過程中時刻關注車即將要去到的方向上以便能夠更好的控制車子。不過說起來容易做起來卻很難，在反打方向時速度慢了便出現原地打轉的情況了。

安全駕駛自由掌控 體驗寶馬精英駕駛培訓

通過寶馬精英駕駛培訓，我們可以更容易的將理論與實際結合起來，在實際駕駛過程中能夠不斷地糾正自己的不良習慣，養成正確的駕駛方式，這樣不僅是為了能夠使駕駛更加順暢，同時也能夠增強駕駛的安全性，這樣的駕駛課程何樂而不為呢。