中國—東盟經貿合作發布會今日召開 概念股價值解析

國務院新聞辦公室定於今日上午10時在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會，商務部副部長高燕、廣西壯族自治區副主席張曉欽、中國貿促會副會長於平將介紹中國—東盟經貿合作暨第11屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會情況，並答記者問。分析稱，深化與東盟的經貿合作，是21世紀海上絲綢之路戰略的重要推進，對國內東南沿海各港口及口岸帶來增長動力。

業內人士表示，建設21世紀海上絲綢之路是中央站在中國與東盟建立戰略伙伴十周年這一新的歷史起點上，為進一步深化中國與東盟的合作，構建更加緊密的命運共同體，為雙方乃至本地區人民的福祉而提出的戰略構想，這一高度使得資本市場對21世紀海上絲綢之路建設受益股未來市場表現充滿了期待與遐想。

分析人士認為，海上絲綢之路必將成為今後幾年影響資本市場的重要主題。可關注以下三個最先受益的板塊。

首先是造船業。相關個股如：廣船國際(行情,問診)，該公司公司擁有一座4萬噸級造船船臺、二座6萬噸級造船船臺和一座5萬噸船塢，造船碼頭岸線1466米，可設計建造符合世界各主要船級社規範的 6萬載重噸下的各種船舶。年造船能力約70萬噸；作為中國第一、世界第三的靈便型液貨船制造商，產品范圍已從成品油輪、原油輪拓展到化學品船，並由原3萬載重噸至5萬載重噸擴展至2萬載重噸至6萬載重噸。

其次是航運業。相關個股如，中遠航運(行情,問診)，該公司是國際遠洋運輸巨頭中遠集團旗下唯一以雜貨遠洋運輸為主業的上市公司，有望成為中遠集團整合雜貨運輸業務的旗艦，主要經營遠東-孟加拉航區等五條主要班輪航線。公司是首批通過《國際船舶和港口設施保安規則》（ISPS）的國際遠洋運輸公司之一。

最後是港口業。相關個股如，北部灣港(行情,問診)，公司是廣西最早的上市公司之一，主業領域包括港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、船貨代理、商業貿易等，已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口企業，與世界98個國家和地區的218個港口有貿易往來。

概念股價值分析

1、廣船國際

研究機構：廣發證券(行情,問診)

盈利預測和投資建議：根據分項業務情況，我們預測公司2014-2016 年分別實現營業收入9，223、10，964 和12，052 百萬元，EPS 分別為0.043、0.379和0.547 元。結合行業需求回暖，同時產能有所收縮，公司綜合競爭力突出，將充分受益於此，我們繼續給予公司“買入”的投資評級。

2、中國船舶

研究機構：國泰君安

投資要點：總體結論中國船舶Q1 實現收入、凈利潤分別為5950、28 百萬元，同比分別變化56%、-61%，實現EPS0.02 元，符合預期。預計在行業供給收縮、船價上升產品結構改善等因素推動下，公司盈利能力將見底回升，另外集團艦船資產存在注入可能，維持2014-16 年EPS0.51、0.71、0.93元，目標價30 元，增持。

3、中遠航運

研究機構：廣發證券

公司評級：在特種船隊不斷壯大情況下，預計盈利逐步好轉。我們預計公司2014 年進一步交付2.8 萬DWT 重吊船，公司特種船隊持續壯大，盈利能力逐步提升。我們堅定看好公司發展戰略，預計2014-2015年EPS 為0.03 元/股和0.05 元/股，繼續給予“買入”評級，目標價3.83 元。

4、中海集運(行情,問診)

研究機構：中金公司

估值與建議：目前A 股股價對應2014 年1 倍市凈率，考慮到運價仍在底部，維持“中性”評級，下調目標價到2.2 元（下調14%）。H 股股價對應2014 年0.7 倍市凈率，在相對低位，下調目標價到1.88 港元（下調10%）。暫維持“中性”評級，近期運價超預期和P3 聯盟不獲批準或帶來交易性機會。

5、招商輪船

研究機構：銀河證券

投資建議：維持公司的“推薦”評級，因公司有望受益於干散貨運價年內的復甦，以及VLCC 運價的旺季反彈；我們略上調公司2014-15年的盈利預測至0.10/0.14 元。

風險提示：行業供給增長超出預期帶來供給壓力，中國宏觀經濟大幅放緩帶來需求增速下滑，造成運價低迷。