中德兩國將統一電動車標準：集體叫板特斯拉

晨報記者 林勁榆

就在特斯拉從中國拿到數千電動車訂單之時，德國汽車代表團拿到了更有分量的彩頭——“統一的電動車標準”。昨天，“中德電動汽車高峰論壇”在北京舉行，德國總理默克爾、中國工信部部長苗圩分別發表演講，寶馬、大、奔馳、長安、比亞迪、北汽、華晨寶馬宣佈將參與中德電動車充電項目，未來中德電動車標準將統一。

中德電動車標準將統一

昨天的論壇上，德國總理默克爾表示，中國電動汽車市場巨大，是因為中國擁有巨大的電動車潛在消費群體，誰有市場，誰就有標準制定的話語權。工信部部長苗圩表示，新能源汽車是實現中國可持續發展的必由之路。未來，兩國將進行一系列深入探討。

會議透露，中德兩國將在電動汽車相關充電標準方面開展合作，中德電動汽車的充電介面將完全統一，未來比亞迪、寶馬、奔馳等車企的新能源汽車將採用完全統一的充電介面。推廣新能源汽車是默克爾此次來訪的重中之重，手握純電動汽車技術的德國汽車企業未來將大舉進入中國市場。

據悉，今年10月第三輪中德政府經濟磋商時，仍會就電動汽車相關充電標準開展討論。“未來雙方還要協商到底是德國標準向中國標準看齊，還是中國標準跟德國標準靠近。”高瞻新能源汽車公司首席財務官徐維翰表示。

“歐洲電動車標準主要參照德國標準，目前中國的電動車標準與歐洲標準非常接近，美國標準的充電插頭是五眼的，而且電壓要求比較高。歐洲電動車標準的插頭是七眼的，中國國標也是七眼的。大部分歐洲電動車只要進行協議的開放和調試就可以進入中國的充電網絡。”徐維翰透露，中德統一電動車充電標準有利於德國進口車在中國的推廣，降低車商自身建設充電網絡的成本。

車商看好統一前景

中歐電動車標準的統一，為寶馬、奔馳等跨國車商打開中國市場創造了機遇。昨天，中德電動汽車高峰論壇開幕前，寶馬i3和奔馳、比亞迪合作項目騰勢電動車高調展示，吸引了中德汽車業高層的關注。

“寶馬i3將在今年三季度上市，接入中國的電動車充電網絡是寶馬的戰略之一，一個共同的介面也是大勢所趨。”昨天，寶馬中國有關人士透露，寶馬正在與上海市政府合作打造一個充電站項目，這個項目不但能為寶馬充電，也能為其他國車充電。這是寶馬電動車融入中國電動車充電網絡的重要一步。奔馳中國相關人士透露，奔馳電動車已經上市，該車使用自帶的充電設備，非常期待中德充電標準的統一，將配合雙方標準統一進行介面調整。

德國總理訪華，雙方新能源汽車領域的合作跨出重要一步，相關個股強勢上漲。昨天，新能源汽車業鏈中，七成以上鋰電池概念股上漲，路翔股份、滄州明珠等漲停，多氟多上漲9.982%，億緯鋰能大漲7.414%，杉杉股份上漲5.562%，安泰科技、比亞迪等概念股均有不同程度的拉升。

昨天，中國汽車技術研究中心有關人士還透露，相關部委正在討論向非汽車生企業發放電動車生牌照的政策，該中心已經起草了電動車市場準入政策，最早有望年內獲批。這一政策意味，中國電動車生不再局限於傳統汽車製造商，像特斯拉一樣的科技企業也可以拿到造車牌照。不過，據該機構透露，“能夠獲批的非汽車生企業將極為有限，很可能就兩三家。”