空官校長：當時天候與風向均合乎訓練標準

空軍雷虎小組今天上午進行高難度的空中特技訓練時，兩架AT-3教練機在空中發生擦撞，其中一架失事墜毀，中校飛官莊倍源跳傘失敗、不幸殉職；空軍官校表示，當時能見度和風向都合乎訓練標準，究竟兩架教練機為什麼會發生擦撞？有待調查鑑定。

（溫蘭魁報導）

不幸墜毀在高雄市梓官區的AT-3教練機，斷裂成好幾截，包括機身、發動機以及機翼等殘骸散落在一處加油站後方的田裡，軍方下午找來大型吊車和拖板車將教練機的殘骸一一吊掛起來，運回空軍基地等待調查與鑑定。

空軍官校校長張延廷在記者會中表示，當時有六架教練機、分兩組進行特技訓練，空中訓練當時的能見度和風向都合乎規定「它能見度是六千公尺，風速合乎訓練的標準，五千公尺以上就是目視，它是六千公尺，天候狀況、能見度跟風向合乎規定，至於有沒有下襲的氣流或是風切？這都要失事調查委員會做相關的研究。」

張延廷校長指出，莊倍源和楊志平兩人出勤務之前身體狀況良好，空軍司令部政戰主任汪旋周表示，楊志平中校飛官平安返回岡山空軍基地後也被送往岡山空軍醫院做一些生理和心理的檢查與評估「目前要做一些生理和心理上的評估。」

究竟兩架教練機為什麼會在空中發生擦撞？汪旋周主任表示，除了天候和機械因素之外，調查小組也會針對發生擦撞的楊志平中校另一架僚機飛官的說法進行交叉比對，釐清發生擦撞的確實原因。（照片：空軍官校校長張延廷說明教練機尾隨滾訓練情形）