香港高院頒令禁「佔旺鐘」 法官：任何人都不能獨霸馬路

 
的士司機到佔領區宣讀高等法院聆訊禁制長佔彌敦道申請的通告。
圖片飲源：香港文匯報

「佔中」堵路，阻塞金鐘、中環及旺角的交通，嚴重影響市民日常生活，激起民憤。香港小巴及的士從業員昨(20)日入稟高等法院申請禁制示威者繼續「佔領」旺角，金鐘中信大廈業主亦向高院申請禁制「佔領」繼續阻塞附近街頭。高等法院法官潘兆初昨日就共3宗的申請頒發了臨時禁制令。他表示，「佔領」者對公眾造成滋擾，任何人都不能夠獨霸馬路，需要平衡整個社會公眾利益。

香港《文匯報》報導，潮聯公共小型巴士有限公司、香港計程車會及的士司機從業員總會，昨日分別向高等法院申請禁制令，禁止「佔領」者繼續佔據旺角亞皆老街、彌敦道與通菜街、砵蘭街等一帶，及要求禁止或阻礙車輛在該處路段正常交通運行的人士離開，和清除任何在上述地點搭建的帳篷及路障，以開通車道讓原告可以使用道路，行使營運權利。

代表香港計程車會及的士司機從業員總會的資深大律師莫樹聯在庭上指出，20多天的「佔領」，已經令業界及香港人造成了傷害及損失，而上周五晚旺角佔領區發生連串衝突事件，有市民受傷，法庭應該是適當時候介入，防止衝突進一步擴大，及防止社會部分地方進入無法管理的狀態。

莫樹聯強調，香港大部分市民都是尊重法律的，頒令最低限度可以有效減少市民的聚集。相信很多參與「佔領」的市民，將會尊重法庭的判決，而法庭的禁制令亦可鼓勵佔領者和平離去，加上目前旺角一帶的佔領者人數不足100人，較容易執行禁制令。

法官潘兆初向莫樹聯提問道，今(21)日特區政府與學聯代表展開對話，擔心在昨日頒布禁制令，將會激發更多市民走出來「佔領」。莫樹聯則指出，法庭應按法理原則判案，而非考慮判決的影響。

經過數小時的內庭聆訊，高等法院接納申請人的入稟，即場頒布臨時禁制令。潘兆初指出，佔領者對公眾造成滋擾，嚴重影響的士業界收入，任何人士即使是示威者，他們就算擁有崇高的理念，但都不能夠獨霸馬路，需要平衡整個社會公眾利益，希望示威者能夠尊重法庭的頒令，如有不滿，應該透過法庭以理性方式解決。

潘兆初又指出，「公民抗命」不在他考慮之列，今次「佔領」事件已經拖延得太久，影響很多市民的生活，而且「佔領」者的行為並不合理。

高院同時接納潮聯公共小型巴士有限公司昨日入稟的臨時禁制令。大律師黃添偉及律師陳曼琪在庭上指出，禁制令內容包括禁止「佔領」者阻塞旺角亞皆老街西行，由通菜街至砵蘭街的一段車路，及禁止任何人士阻止移除該段車路任何帳篷、路障及其他建築物。

陳曼琪指出，當事人營運小巴線已經有50年歷史，但「佔領」行動後多條道路被堵塞，小巴線被迫中斷，出現司機拒租車的情況，令公司蒙受嚴重損失。

據悉，原告毋須親身派出禁制令，只要在中英文報章上刊登禁制令，並在當眼處張貼禁制令便可。禁制令包括不可以在有關馬路樹立障礙物，例如搭棚、帳篷及欄柵等，亦不可以妨礙干擾其他人，包括原告或其代理人移除路上的障礙物。若有人違反以上事項，將會被視作藐視法庭，或須負上刑責。禁制令會刊登在報章及張貼在旺角涉事地區，有效期至下周五(31日)早上10時。 (接下頁)

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同日傍晚，中信大廈業主入稟高院申請臨時禁制令，禁制「佔中」行動的佔領者不能阻塞金鐘中信大廈添美道停車場出入口，以及位於添美道與龍匯道的交界兩個走火通道的出口。同時，佔領者不得停留在上述的交界處，而業主亦可移除上址的阻礙物，包括鐵馬、帳篷等物件。而業主在移除阻礙物時，佔領者不得阻止，也不可重新放置阻礙物。

代表中信大廈業主的資深大律師余若海在庭上表示，「佔領」行動初期一位老太太欲在添美道停車場離開時，被困了45分鐘。昨日有消防車試圖進入，同樣被堵塞，而只要能夠移除鐵馬及不要阻礙通道出入口，便符合禁制令的要求。

法官潘兆初接納有關的申請並即時頒發臨時禁制令。他強調，法庭只是捍衛法治，而不涉及政治爭拗，而「佔領」阻礙逃生出口，會嚴重影響在中信大廈人士的安全。他又說，倘「佔領」者反對，可以到法庭上討論他們的權利及義務。

中信大廈業主金蓬投資有限公司發言人指出，他們歡迎法院批出臨時禁制令。大廈的緊急消防道路及停車場出入口已被阻塞超過3周，嚴重影響商戶的營運，法院的決定有助改善大廈內公司及商戶的營運情況。
 
《星島日報》報導，學聯晚上發表聲明，表示尊重高等法院頒布臨時禁制令，但學聯不會主動撤出各佔領區。聲明同意佔領行動的確影響一部分市民的生活，對社會造成滋擾，法庭頒令是合理，但學聯認為，雨傘運動的原意，就是透過公民抗命，向政權施壓，並顯示制度的不公不義。

學聯重申，在運動結束後，會尊重法庭裁決，承擔法律責任，以維持法治，又指政府只能以政治方式，解決今次風波，否則無論以任何方式清場，政府都只能夠恢復所謂社會秩序，絕不能挽回所失去的民心。學聯又提醒佔領人士，審慎考慮自己所能夠承受的風險，學聯會尊重所有人的去留決定。

潮聯公共小型巴士有限公司、香港計程車會主席黎海平聯同的士司機從業員總會委員譚駿雄，昨午分別入稟高等法院申請旺角禁制令。黎昨亦現身法庭，稱與律師粗略推斷整個香港及九龍的士、小巴及非專型巴士等運輸行業損失高達20多億，相信現已突破30多億。

代表兩工會的資深大律師莫樹聯庭上稱，旺角佔領者影響不少港人生計，申請禁令是別無他法。莫又指旺角佔領區明顯有較多人受傷，禁制令可減少市民受傷機會。

小巴公司代表則指其負責管理觀塘至奧運站路線，亞皆老街屬必經之路，受佔領影響無法運作，會員醞釀罷交小巴管理會費，公司有倒閉危機。

中信大廈位於政總對面，業主金蓬投資有限公司指，佔領者堵塞大廈位於添美道的停車場出口及兩個緊急通道出口，以鐵馬封閉龍匯道路段，不但造成不便，亦構成安全問題。代表的資深大律師余若海庭上稱，曾派代表多次與佔領者談判，要求清走堵塞鐵馬及障礙物，但被拒絕。根據查冊資料顯示，金蓬投資有限公司其中三名董事費怡平、黃遐亨及羅銘均為中信泰富董事。

原告現毋須親身派票，臨時禁制令會以登報形式，刊登在各一份英文及中文報章，亦會張貼在旺角及金鐘佔領地區作公告。三方代表律師均指最快今早才能到佔領地區張貼禁制令。本周五將會再開庭處理延續禁制令申請。

《文匯報》社論指出，高院昨日頒布臨時禁制令，禁止佔據旺角道路和添美道一帶道路。香港是法治社會，不能容許任何人非法獨霸馬路，剝奪他人使用道路的權利。高院禁制令排除「佔中」行動的政治爭論借口，只從法律的角度禁止非法獨霸馬路，體現了香港法治的核心價值。

14個運輸業界團體在律師協助下，向法庭申請禁制令，禁止佔領人士繼續佔據道路，並會追討佔領行動帶來的經濟損失。高院認為佔領對公眾造成滋擾，嚴重影響業界收入，示威者不能獨霸馬路，須平衡社會公眾利益。金鐘中信大廈的業主也入稟高等法院，指佔領者阻塞大廈出入口、停車場出入口及緊急出口，造成不便及安全問題。高院頒令禁止佔領政府總部外金鐘添美道一帶道路。添美道於政府總部公民廣場外，一直是「佔中」行動的重點場地，「佔中」發起人在9月28日凌晨，就是在設於添美道的「命運自主」大台上，宣佈啟動「佔中」。

高院連續頒布臨時禁制令，意味著目前「佔中」的兩處主要重點場地已經禁止佔領。禁制令是依循法治解決非法「佔中」比較溫和的方法，佔領人士應知進退，立即撤出非法佔領場地。禁制令頒布後，如果仍然有佔領人士堅持佔領，盡快清場是依循法治結束「佔中」的必然選擇。

連日來，在旺角非法集結的人士重新堵塞大範圍路段，更有部分激進和滋事分子配備頭盔、眼罩和保鮮紙，以膠軟墊包裹手臂，手持雨傘，有計劃、有組織地不斷暴力衝擊警方防線，與現場維持秩序的警務人員對峙。旺角的非法集結正步向暴亂邊緣，但卻有家長帶同兒童在旺角被霸佔地區參加非法集結，在社交媒體更有人表示會以兒童作為人盾，這是極其違反人道的危險行為。無論如何，家長必須立即帶兒童離開非法集結場地。

「佔中」發生23天來，對香港法治和經濟民生造成了巨大損害，廣大市民的忍耐早已超過臨界點。香港作為一個法治社會，更不可能長期容忍大規模破壞法治的現象。高院禁制令體現了香港法治的核心價值，佔領人士必須遵守。「佔中」發起人和組織者是時候深切反省，立即結束一切非法佔領行動。佔領行動若拖延下去，不僅市民會繼續受到傷害，「佔中」發起人和組織者也必須承擔更大的刑事責任和賠償責任。為人為己，「佔中」發起人和組織者都應懸崖勒馬。