騰訊投資58 生活服務移動端變現能力待檢驗

每經記者 趙娜 發自北京

6月28日，58同城聯合騰訊控股公司發布公告稱，騰訊將以7.36億美元投資58同城。交易完成后，騰訊將擁有58同城全面攤薄后19.9%的股份和15.2%的投票權，超越由姚勁波控股的“你好中國公司”，成為58同城第一大機構股東。根據投資協議，騰訊將以20美元/股的價格認購58同城3680.50萬股A類及B類普通股。同時，由於58同城的每份美國存托憑證(ADR)相當於2股普通股，故騰訊的購買價格相當於每份ADR40美元。

對此，電商分析師魯振旺對《每日經濟新聞》記者稱，就兩家企業的合作效果來看，騰訊入股58同城是其構建O2O和移動電商生態圈的其中一步，結合微信支付有望形成閉環；而就對58同城形成的影響來看，其所處的分類信息平台領域競爭激烈，在獲得騰訊的流量導入和資金支持后，58同城拓展三、四城市的能力將獲得提升。

魯振旺還直言，租房、二手車和家政等本地生活服務的非標準化特點明顯，若58同城簡單把業務接入微信，其后續效應值得觀察；畢竟有介面不等於能成功導流。

談判10天“閃婚”

58同城CEO姚勁波在上述消息宣佈當晚發微博稱，該筆交易“從開始談到做完10天”。

據了解，58同城通過上述合作，將有機會獲得來自騰訊QQ、微信、QQ.com以及QQ瀏覽器等各個平台的流量，進一步加強在本地服務領域的領先地位。騰訊會在上述平台整合58同城的本地服務，令用戶可以通過社交工具發現推薦商戶，並與商戶和其他用戶更好的交流，從而幫助58同城進一步擴大用戶基數，提升用戶體驗。

在今年5月的2014年全球移動互聯網大會(GMIC)上，姚勁波在接受網易科技專訪時透露，未來3~5年，58同城將瞄準租車、代駕和家政等具有發展潛力的細分領域，投入10億美元用於新業務孵化和投資併購。由此可看出，58同城正加大對垂直領域上游和下能力開拓。

魯振旺在接受 《每日經濟新聞》記者採訪時稱，對於騰訊而言，在投資大點評、滴滴打車和京東后，入股58同城同樣是其構建O2O和移動電商生態圈的其中一步，結合微信支付有望形成閉環。未來騰訊有可能會繼續接入旅遊等服務，通過組合疊加的方式延伸其在生活服務垂直領域的鏈條。另外，對於58同城來，其與趕集網在分類信息平台領域的競爭激烈，來自騰訊的流量導入和資金支持是其顯而易見的收穫，有利於未來拓展三、四城市版圖。

58獲得介面不等於成功導流？

騰訊發布的2014年第一季度財報顯示，截至2014年一季度末，微信和WeChat的合併月活躍賬戶已達3.96億，QQ月活躍賬戶數達到8.48億。與此同時，姚勁波曾對外表示，盡管58同城在PC端的流量仍在增長，目前已有51%的頁面瀏覽量來自移動端。

騰訊和58同城成為 “伙伴”的契機在雩都看中了本地生活服務植入移動端后的巨大蛋糕。可該領域的流量變現並非易事，需要足夠強大且專業的下能力，用以維護商戶資源和用戶關係。

對此，騰訊相關負責人曾對記者表示，大企業的發展也有邊界，騰訊目前在多垂直領域所扮演角色是平台方，需要借助與不同企業建立股權關係才能拓展。所以，對於微信和手機QQ等移動端平台而言，目前重點並非接入O2O服務后能帶來多少收益，而是要靠整合各種生活服務，不斷提高用戶黏性。

《每日經濟新聞》記者查58同城截至2014年第一季度的財報后發現，其今年一季度的毛利率為94.9%，較2013年同期的91.8%有所上漲；付費會員數量已超44萬，同比增長77%。

值得注意的是，姚勁波曾在針對上述財報的解讀中指出，58同城目前已經有超過500萬的用戶，付費會員滲透率只有8%。對此，魯振旺稱，以招聘業務為例，中小企業乃至小微企業接入58同城的客戶量已經“沒有問題”，可這些企業在該平台上的變現能力仍較弱。故58同城當下的考驗是如何 “激活”中小企業在該平台上的付費需求。

魯振旺進一步指出，滴滴打車整合進微信后的效果相對較好，是因打車是一項標準化的服務。諸如租房、二手車和家政等各種本地生活服務，非標準化的特徵很明顯，如果58同城簡單地把這些業務接入微信，價值並不大。畢竟有介面不等於成功導流，即便最后能成功導流，但與付費變現之間還有一步之遙。

在魯振旺看來，58同城的用戶群定位精準，除了小微企業，基本以普通用戶為主，這類群體更換工作和租房等需求強烈且頻繁，“用戶黏性已經很強”。因此，58同城與騰訊“聯姻”后，受到來自BAT另外兩家——百度和阿里巴巴的壓力不會很大，能否通過與微信合作生新的商業模式才是核心問題。