看好電動車！功率半導體夯 三星等大型韓企全力衝刺

MoneyDJ新聞 2014-10-02 記者 郭妍希 報導

20141002_51_0.jpg -->看好物聯網(IoT)、電動車以及智慧裝置未來的發展潛力，南韓大型企業正在全力衝刺功率半導體(power semiconductor)。市場都在關注，電源管理IC是否能在DRAM、NAND型快閃記憶體、CMOS影像感測器(CIS)之後，成為南韓最具代表性的半導體科技。

南韓媒體ETNews 2日報導，LG電子(LG Electronics)正在積極研發功率半導體科技，該公司副董事長Ku Bon-jun今(2014)年稍早就曾親自訪問日本某家半導體公司，並取得技術顧問服務。分析顯示，Ku這趟行程應該是為了開發LG集團瞄準的下一個成長動能──電動車。(註：電源管理IC是功率半導體市場中的主要組成項目。)

功率半導體不但對耗電量有直接影響，也關係到電動車的品質好壞。LG電子最近收購了IC設計商Silicon Works，也是為了同樣的目的。

三星電子(Samsung Electronics)也在持續關注功率半導體的研發部門。三星除了自行開發行動裝置與面板的電源管理IC外，還打算發展應用於電動車、可再生能源的相關裝置。三星已經成功在自家的通訊晶片「Exynos Modem 303」導入電源管理解決方案「封包追蹤(envelope tracking)」技術。這種技術可即時依據頻率、耗電量分配電力，並聯結至基頻IC、電源管理IC以及無線功率放大器(PA)。

海力士(SK Hynix)也正在投資電源管理IC技術，希望能重生為一般的半導體業者，而非只專注於記憶體事業。根據報導，海力士曾運用功率半導體IC設計廠Silicon Meister的M8生產線攜手開發了一項半導體製程，似乎已經取得功率半導體的設計與製造專長。

不過，功率半導體的跨入門檻相當高，電動車與工業電力等具有附加價值的市場早已由英飛凌、Maxim以及瑞薩(Renasas)等領導大廠霸占。一名未具名的分析師指出，功率半導體若遭毀損，會導致斷電、讓電子裝置無法使用；因此，需要這種技術的業者從不輕易更換供應商。