通用汽車點火開關缺陷 全球再召回336萬輛車 痛撒20億美元

2010年出廠的別克LaCrosse。（圖：WIKI）

《路透社》周一 (16日) 報導，通用汽車 (General Motors Corp)(GM-US) 深陷接連而來的故障召回困擾，現又宣布於全球新召回 300 萬輛以上汽車，修復點火系統的缺陷問題，自今 (2014) 年以來相關問題令公司和新上任的執行長 Mary Barra 疲於奔命。

通用汽車宣布，再進行全球性召回 336 萬輛中型和大型轎車，此些車款可能因振動等影響，讓鑰匙孔轉動造成引擎熄火、煞車和安全氣囊部份失靈。

通用汽車今年已在世界各地發出 44 次召回行動，總共召修約 2000 萬輛車，甚至高於美國年度總汽車銷售量。而其中有將近 650 萬輛即是因為點火開關缺陷問題，包括上周五 (13日) 召回的超過 50 萬輛雪佛蘭 Camaros 在內。

公司第二季的召回相關支出金額，已從 4 億美元增至 7 億美元，今年總金額更已累積到 20 億美元。

本次召回的車款包括別克 LaCrosse、雪佛蘭 Impala、凱迪拉克 DeVille 和其他數款車型，目前只剩下 Impala 還在繼續生產新車，問題車輛出廠年份在 2000-2014 年間。

此一開關問題，在先前召回的 260 萬部雪佛蘭 Cobalts 與其他小型車輛之間，已引發至少 13 起死亡意外。

通用工程師早在 10 幾年前便發現 Cobalt 有此問題，而公司相對處理反應遲緩，現公司內部、美國國會和聯邦機構均已就此著手展開調查。

美國民主黨參議員 Richard Blumenthal 指出：「本次召回只解決了冰山一角，真正得處理的問題還很龐大。」

通用宣稱 Cobalt 缺陷點火開關的設計者 Ray DeGiorgio，同時也負責了最近一批召回車輛的開關設計工作，在先前召回行動中 DeGiorgio 已遭解僱，他並未對此事發表意見。