特斯拉牽手銀泰SOHO加速充電樁佈局

孫銘訓 樂琰

昨日，特斯拉與中國銀泰投資有限公司(下稱“銀泰集團”)共同宣佈，合作啟動“目的地充電”項目。而這也是特斯拉在華“目的地充電”項目首家合作伙伴。

特斯拉全球副總裁、中國區負責人吳碧瑄告訴《第一財經日報》記者，特斯拉目前在華投資並沒有設定上限，還是在“力所能及的、以最經濟的模式建盡可能多的充電站和店面，以推動特斯拉在華的快速發展”。

吳碧瑄還告訴記者，到今年秋天，北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等七個城市的售后服務中心也將落成，“未來在全國大部分地區半徑200公里的範圍內，都能找到特斯拉的服務中心。”

而除了與銀泰集團合作，特斯拉也即將與SOHO中國簽約，特斯拉還通過多種形式尋找在華快速發展的戰略合作伙伴。

“目的地充電”項目是特斯拉推動充電設施普及的一個重要舉措。與合作伙伴的合作一般都是由合作伙伴提供充電場地和進行日常維護，特斯拉提供充電設備，借助停車場已有的線路佈局充電樁。消費者繳納了正常的停車費用后，可享受免費的充電服務。吳碧瑄稱：“目的地充電樁提供的是一種相對快速的充電方式，充電一小時能夠讓汽車行駛100公里。”

吳碧瑄稱，“目的地充電站”的建設對於特斯拉與合作伙伴是一件能夠雙贏的事情，它一方面幫助特斯拉實現了充電設施的普及，同時也為合作伙伴帶來了多方位的宣傳和正面的形象收益。並且一個充電車位養護費用並不高，“加上電費，一年下來的成本大約在1萬~2萬元之間(假設每天都有車輛在此充電)。”

而對於合作伙伴的選擇，吳碧瑄表示，在選擇具體的合作伙伴時，特斯拉是基於提升客戶體驗方面的考慮，選擇可以與特斯拉形成優勢互補、能夠實現雙贏、在為用戶提供極致服務方面有共同追求的合作伙伴。

實際上，特斯拉的“目的地充電”項目是受芬菲克茲CEO宗毅的發。今年5月底，從北京提車的宗毅要將“愛車”——特斯拉運回廣州，為此他發起了一個“打通北京至廣州電動車之路的行動”，在沿途征集能夠提供充電服務的酒店或飯店。按照計劃，這些酒店只需向宗毅提供一個能夠免費充電的車位就好，而芬菲克茲向其捐獻充電樁，結果幾天時間就收穫了2萬多個申請，而實際上，宗毅只訂購20個充電樁。

在接受《第一財經日報》記者採訪時，宗毅表示，相對於特斯拉在各地建立超級充電站面臨的種種困難，民間的充電樁安裝相對更容易，也更便捷。因為整個過程只有三方參與，即酒店提供停車位及養護工作，特斯拉提供充電樁，第三方電力公司提供安裝服務。

有業內人士認為，其他電動車企業其實完全可以學習這種模式，而不是將所有公共充電設施的安裝寄希望於政府。“‘目的地充電’項目的開展，會令你感覺到電動車其實並不遙遠。”

但由於特斯拉的充電標準採用的是歐標，其“目的地充電”設施並不能被其他電動車所直接利用，除非“消費者自帶電源插頭”。

而作為首批與特斯拉簽訂“目的地充電”項目戰略合作協議的集團公司，銀泰集團將在北京、杭州等全國多地銀泰商業地項目、銀泰百貨各門店中鋪設超過40個特斯拉專用充電車位。

銀泰集團董事長沈國軍表示，作為各自行業內的創新者，銀泰與特斯拉的聯手創新將會擦出更多火花。

“我們有兩個最關鍵的事情，第一是建立我們的維修中心，第二是建立我們的充電網絡。這個應該是我們客戶最關心的，因為只有具備充足的充電基礎設施，他們用起來才無后顧之憂，這也是對於我們推動充電網絡非常重要的一點。”吳碧瑄表示。

記者在採訪中了解到，目前零售業整體走低，如何吸引人氣是一大難題，因此銀泰系正轉型打造綜合體並與阿里巴巴等跨界合作。比如銀泰商業經營了十多年的銀泰VIP會員160多萬，而其與阿里巴巴合作推出的支付項目“銀泰寶”僅僅幾天就獲得了500萬會員。

銀泰商業內部人員表示，此次與特斯拉的合作模式是由銀泰提供場地並負擔電費，充電設施則由特斯拉方面負責提供。銀泰方面與特斯拉合作主要看重長遠的戰略價值，盡管目前電動車用戶還不多，但這是一個未來業，銀泰希望有更多新型合作為未來商業發展打基礎，今后還可以發展汽車維修等合作，屆時也可帶動商場人氣。