【世紀涉貪】許仕仁爆中英政府就新機場項目爭拗

財華社新聞中心

前政務司司長許仕仁﹑新鴻基地產(00016-HK)聯席主席郭炳江及郭炳聯等人涉貪案，許仕仁今日繼續在庭上作供。許仕仁代表律師向他作出提問時，談及有關在1990年代初委任郭炳江成為新機場諮詢委員會成員時，指出是因為新地在青馬橋項目有關，並指出當時委員會的提名是由布政司及港督決定。同時指出在六四事件後，港英政府提出新機場核心工程項目，引發中英政府之間的爭拗。因為當時中方認為有關工程項目，是英國政府及港英政府在回歸前，用光香港的儲備。

許仕仁又指出，1989年天安門事件後中英雙方出現嚴重爭拗，是因六四後英方及港英政府提出10項新機場核心工程。當時中方政府反應很大，是因為中方政府擔心英方及港英政府會用光香港儲備。結果不少項目進度被推遲。同時中方政府反應亦影響到項目融資，因為個部份項目在1997年後才會還清貸款。他又指出英方與港英政府困難之處，是要向中方解釋10個工程項目背後並無不良目的。

許仕仁亦表示，成立新機場諮詢委員會，是為了監管項目的進度，因為當時的承諾是10個項目在1997年前完成。而有關承諾是中英雙方經過多輪談判後得出的結果， 又指出據當時中英雙方的備忘錄，須要成有關諮詢委員會。他又指出當時的布政司及港督，負責代表英方政府提名委員會成員，同時中方是由港澳辦主任魯平親自參與。許仕仁指出，他當時只是新機場工程統籌署署長，並非是司級官員，同時當時只是負責發信予郭炳江，通知他獲港督委任成為諮詢委員會成員。

此外，許仕仁在庭上亦指出，在1980年代，在一間餐廳午膳時，經其上司陳方安生介紹而認識郭氏三兄弟。在許仕仁又指出從言談間感覺到郭炳江看重其家庭及郭氏家族。至於是否有談及樓市走勢，許仕仁則指出其在政府內並無觸及房屋﹑地政等範疇，因此無談及樓市走勢。

至於郭炳聯，許仕仁表示與郭炳聯談論的範疇與郭炳江相近，同時指出認為郭炳聯是好及充滿好奇心，並常向他介紹書本。

不過在談及郭炳湘時，許仕仁直言與他較少見面，同時當郭炳湘在1997年遭到綁架時，許仕仁亦無向其他郭氏兄弟談論。他又指出當他在2003年至2005年擔任新地及郭氏兄弟顧問時，在2003年下半年至2004年時，只見到郭炳湘3至5次。

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