比亞迪募資42億加碼新能源車項目

南方日報訊 (記者/陳志傑)據比亞迪披露，計劃通過配售H股募資42億港元，投入發展新能源汽車發展業務。受此消息刺激，26日比亞迪A股高開高走，以漲停報收。比亞迪新能源汽車由於逐步打開私用市場，未來可望迎來高速增長。

預計新能源車將高速增長

根據募資計劃，比亞迪擬配售H股1.22億股，約占發行后H 股數量的13.32%，占發行后總股本的4.92%，配售價為35港元/股，較最新收盤價(41.15港元)折價率約為15%，扣除發行費用預計募集凈額為42億港元。

比亞迪募資資金將投入拓展新能源汽車業務。據介紹，鐵電池是比亞迪新能源汽車的核心技術和關鍵組成部分，比亞迪預計1.6GWH鐵電池能可以滿足今年需求，但難以滿足未來新能源汽車高速增長帶來的需求。未來鐵電池能的提高、新能源汽車的研發及市場推廣都需較大的投入。

消息面上，習近平總書記近日在上海考察時提出，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的品，使之成為一個強勁的增長點。”雙重利好刺激比亞迪A股封住漲停。但H股比亞迪股份26日復牌則以大跌開盤，最終以微漲報收。

初步打開電動車私用市場

比亞迪今年將加速拓展新能源汽車市場。比亞迪董事會認為，2014年，受益於中國各級政府政策的大力支持，各地城市紛紛啟動新能源汽車應用，新能源汽車行業出現較快的增長，將成為新能源汽車行業發展的關鍵一年。而比亞迪通過在公交領域推廣純電動車、在私家車領域推廣插電式混合動力車的雙線併進模式，取得市場突破。

今年以來，在公交領域，純電動大巴K9陸續贏得南京、天津、大連、杭州等中國城市及多海外訂單。更重要的突破則發生在私家車領域，插電式混合動力車型“秦”去年底上市后供不應求。“秦”在一季度累計銷量2384輛，而訂單量已經超過6000輛，市場潛力還有待進一步釋放。比亞迪打開插電式混合動力市場，主要受益於國內各大城市打破新能源汽車“地方保護”，並陸續推出補貼方案。

汽車業分析師認為，比亞迪在新能源汽車領域擁有核心技術，品競爭力優勢明顯，並且擁有業鏈的垂直一體化優勢，這使競爭者在短期內難以撼動其龍頭地位，未來將成為新能源汽車發展浪潮中的最大受益者。