自掏300萬打通京穗充電路

因為打通中國第一條電動車南北充電之路，宗毅如今已成為網絡名人。隨后青藏電動車免費充電之路被打通，網友們還在接力打通其他充電之路。這種競賽，也在實踐宗毅的環保夢想。

廣州商人宗毅依靠民間力量解決電動汽車充電難題

文/圖 記者曾艷珠

板寸頭、戴眼鏡……廣州商人宗毅給人的第一印象，是儒雅和精幹。最近，宗毅訂購21輛特斯拉，准備獎勵給優秀員工，在網上引起關注。其實，他更牛的是打通中國第一條電動車南北充電之路。

他用互聯網力量，“籌”一個遍佈全國的免費充電網絡，自己出資300萬元在全國16個城市捐建了20個免費充電樁，由此找到一條利用民間力量解決電動汽車充電難題的方案。

籌選20個充電樁捐贈點

今年年初，宗毅訂購了一輛特斯拉，但需到北京提貨。怎麼把愛車開回廣州？他生了一個瘋狂的念頭：用互聯網力量，“籌”一個遍佈全國的免費充電網絡。

5月初，宗毅一行從廣州出發去北京接。一路上，通過微博、微信等社交媒體，發布“免費充電樁求包養”的計劃：每300公里捐建一個充電樁，希望能夠將這些充電樁安裝在酒店、飯店等場所，接受捐建的場所需為電動車車主提供免費充電服務。

這一新奇的方式迅速引起網友和媒體注意。短短三四天內，宗毅一行就收到了三四百個申請，經過篩選和綜合考慮，他們選擇了20個捐贈點。5月28日，他在北京798捐建了第一個充電樁，這個充電樁既可給特斯拉充電，也可以給其他電動車充電。當天，他們一行開車南下，歷經20天，途經天津、青島、杭州等15個城市，在交通方便的酒店、飯店陸續捐建了19個充電樁。

昨天，宗毅給記者算了一筆賬，20個充電設備和路上花費總共約300萬元。“如果能通過這個行動，推廣新能源車，讓藍天白雲再多一些，花點錢不算什麼。”

受捐酒店從懷疑到主動安裝

宗毅告訴記者，雖然是免費捐贈，但由於要求酒店、飯店日后充電免費，捐建路上波折不斷。

這時候，宗毅必須反復給受捐方算賬：特斯拉總共85kw，一般車友不可能跑到電池耗盡，我們按照平均50kw計算，每次的電費不過30~40元，如果是比亞迪“秦”，每次充電的用電成本大約8~10元。花費幾十元，就能引來高端客流，何樂而不為？

受捐的酒店、飯店大多抱觀望的態度，害怕不會有人來充電。沒想到，有酒店反映第二天就有車主充電、消費了，嘗到甜頭的飯店、酒店開始自購充電樁，把免費充電作為酒店的增值服務。

宗毅，這正是他想看到的，通過商業模式的創新，讓大家自覺自愿地推廣電動車，關注環保節能。