《財報》成本降、運量增，馬士基航運Q1獲利大增

精實新聞 2014-05-21 16:12:42 記者 陳苓 報導

全球航運龍頭馬士基航運(Maersk Line)21日公佈2014年第1季財報(1-3月)：營收年增2.4%至64.63億美元，稅前息前折舊攤提前盈餘(EBITDA)增加36.6%至8.62億美元，純益大增122.5%至4.54億美元。該公司表示，Q1運量增加7.3%，費率下跌5.1%，單位成本減少9%。

馬士基航運母公司A.P. MOLLER-MAERSK GROUP息前稅前盈餘(EBIT)為22.4億美元，高於去年同期的18.6億美元，也優於華爾街日報報導分析師預估的19.5億美元。

展望2014年，馬士基航運調升今年獲利展望，由先前預估的與2013年持平(15億美元)，上修為優於2013年，主因營運表現和運能利用改善；估計全球航運需求將增加4-5%，該公司將努力隨之成長，不過今年全年仍將有運能過剩壓力。

路透社報導，A.P. MOLLER-MAERSK 21日估計，「P3聯盟(P3 Alliance)」可能延至秋天啟航，而非先前預期的第2季。執行長Nils Smedegaard Andersen記者會表示，仍在等候數個國家的監管許可。

華爾街日報和路透社3月報導，金融危機爆發後，航運業一直苦於運能過剩；業者在危機前訂購的新船隻湧入市場，導致亞洲和歐洲之間的運費低到無法獲利。去年全球航運龍頭馬士基航運(Maersk Line)母公司「A.P. Moller-Maersk」與排名第2、3的地中海航運(MSC Mediterranean Shipping Company)、法國達飛海運集團(CMA CGM)提案成立「P3聯盟(P3 Alliance)」。

為了降低成本，三家公司同意組成250艘船隻的船隊，聯營亞洲-歐洲、泛太平洋以及泛大西洋三大航線。各公司原本只能用小型貨船，運送半滿貨物，合作後可用更省油的大型船隻，載送滿船貨櫃出航。