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生活

【世紀涉貪】運輸署官員:新地要求調整馬灣海陸交通比例

鉅亨網新聞中心 2014-09-09 19:56

財華社新聞中心

前政務司司長許仕仁、新鴻基地產(00016-HK)聯席主席郭炳江及郭炳聯等人涉貪案,今日進行第十七日審訊。新一名證人、署任新界區助理署長何慧賢,確認新地曾在06年發信予政府,要求修改或廢除馬灣海陸路交通比例。

在運輸署前助理處長呂崇義完成作供後,控方傳召下一名證人,為署任新界區助理署長何慧賢。其在05至08年間,擔任總運輸主任,負責新界西南包括荃灣、葵青及離島交通事宜。當時馬灣是歸屬於荃灣,所以亦在其職責範圍內。

在06年6月28日,郭炳江向時任房屋及規劃地政局局長孫明揚發出信函,要求政府可以修改或廢除海陸路交通比例,該信件副本亦有抄送予時任政務司司長的許仕仁。

今早運輸署前助理處長呂崇義繼續在庭上作供,並指出有關發展商要發展項目前,須要將相關資料交予城規會,經城規會將資料再轉交予其他政府部門的程式。同時指出發展商向政府官員作出簡布,屬正常及恰當,有助提升效率。

呂崇義於庭上確認,當城規會收到發展商申請時,是會邀請其他政府部門,以了解有關申請是否符合要求,其中城規會會就有關交通相關問題,向運輸署進行諮詢。呂崇首指出,當他為肋理處長時,負責新界區交通項目,亦有親自出席城規會會議。他又指出,一般而言發展商會先委任顧問作報告,並且聯同其他建議,一併交予城規會。其他城規會會將有關資料轉交予其他政府部門,以進行分析。

呂崇義指出,運輸署只提供專業,是否批准由城規會決定。同時相關工作是涉及專業及技術層面,並不涉及政策,因此無須向運輸署署長作出報告。

當運輸署處理涉及與路面交通及公共交通事宜,呂崇義指出是需要向公眾作出諮詢,包括前往區議會,其屬下官員亦曾出席區議會會議,以收集意見並進行分析。同時亦不時收到來自政治人物的意見,當涉及的議題較敏感時,便會向運輸署署根尋求意見。

就西沙發展,呂崇義接受第二被告郭炳江的辯方律師盤問時,確認一封談及西沙並排的鐵路,以及新項目發展的信件,該封信件的時間為91年12月。當時許仕仁仍未擔任運輸署署長。他指出當時規劃署已經就項目進行磋商,而發展商與政府部門作出初步溝通,可以了解政府會在哪些條件下,不作批准,並且可以提高效率。

其後郭炳江的辯方律師向呂崇義指出,香港人不是擔心官商勾結嗎?可是溝通應是好事,而非壞事,對於辯方律師的提問,呂崇義僅表示此乃見仁見智,但承認可以提高效率。至93年時,政府就西沙項目作出決定,並通知郭炳江西沙發展是不可行。

其後規劃署就西沙發展進行大綱研究,並要求新地提出新的規劃,以及進行低密度發展。在交通方面,政府亦要求新地研究項目對交通的影響,以及改善當地交通安排。呂崇義指出,不論是許仕仁或是其前任,因欠缺有關知識,所以會授權他人負責,這並無任何不正常。

在呂崇義完成作供後,控方傳召下一名證人,為署任新界區助理署長何慧賢,其在05至08年間,擔任總運輸主任,負責新界西南包括荃灣﹑葵青及離島交通事宜。當時馬灣是歸屬於荃灣,所以亦在其職責範圍內。

何慧賢會在午後繼續作出。

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