德國
國際政經
美對中加徵關稅 德國總理蕭茲駁斥保護主義
《德新社》周三 (15 日) 報導，在對中國產品徵收懲罰性關稅的背景下，德國總理蕭茲警告，不要因此切斷德國經濟與潛在海外市場的聯繫。他表示，「保護主義最終只會讓一切都變得更加昂貴。」「我們需要的是公平和自由的全球貿易。」美國政府日前宣布，將把對中國電動車和其他產品的現有關稅從 25% 提高到 100%。
勞資談不攏 德國建築工人醞釀罷工
根據外媒周一 (13 日) 報導，德國部分建築工人遭雇主拒絕調薪訴求後準備在本周罷工，為 17 年來首見。德國 IG Bau 工會發言人表示，在雇主拒絕獨立仲裁員提出的薪資建議後，工會呼籲下薩克森邦 (Lower Saxony) 成員周一罷工。
德國交通部長：反對向中國汽車徵收懲罰性關稅 想公平競爭
據德媒報導，當地時間周三 (8 日)，德國聯邦數位化和交通部長維辛 (Volker Wissing) 表示，他堅決反對歐盟對中國汽車製造商徵收可能的懲罰性關稅。他強調：「我們不想封鎖市場，我們想參與競爭」。他希望，國際貿易能夠在公平、規範的競爭環境中進行，而不是透過施加懲罰性關稅挑起貿易戰。
路透：美國取代中國 成為德國Q1最大貿易夥伴
據《路透》依德國統計局官方數據計算得出的數據，今年第一季，美國超過中國，成為德國最重要的貿易夥伴。數據顯示，1 月至 3 月，德國與美國的貿易額 (出口和進口合計) 總計 630 億歐元 (合 680 億美元)，而中國的貿易額略低於 600 億歐元。
德國3月工業產出下降0.4% 降幅低於預期
德國工業產出今年首次下降，凸顯了歐洲最大經濟體面臨的持久挑戰。據聯邦統計局周三 (8 日) 公布數據，受消費品和中間產品以及能源下降的影響，德國 3 月工業生產較上月下降 0.4%，不過這一降幅低於經濟學家預期的 0.7%。在經歷了兩年的近乎停滯之後，德國經濟在 2024 年初的擴張速度超出了預期，第一季產量增加了 1.0%。
美股雷達
Counterpoint：從2024年到2030年全球互聯汽車銷量預計將超過5億輛
根據 Counterpoint Research 公佈的最新報告，2024-2030 年全球連網汽車出貨量將超過 5 億輛。根據 Counterpoint Research 最新的智慧汽車研究報告《全球互聯汽車技術、地區及品牌預測》，目前已有三分之二的新車，配備了嵌入式連接功能，預計到本十年末，這一比例將接近 100%。
台股新聞
德國電動車代表團訪台 立凱-KY授權模式受矚
台灣電子業及新能源工業蓬勃發展，德國電動車產業聚落重鎮北威邦代表團來台拜訪企業，除參加台灣國際智慧移動展開幕，昨日下午也參訪立凱 - KY(5227-TW) 桃園總部，並詢問立凱的授權商業模式，為未來潛在合作找尋新方向。立凱 - KY 指出，由於公司是世界少數可提供非中供應鏈解決方案的公司，同時已全面往授權業務方向前進，代表團除了解公司專利授權業務外，也正尋找未來潛在的商業合作。
美股雷達
特斯拉資遣德國廠300名臨時工
電動車製造商特斯拉 (TSLA-US) 周四 (18 日) 表示，該公司已根據合約期限在德國解雇了 300 名臨時工。該公司正努力將全球員工規模削減 10%。該公司在德國營運其歐洲超級工廠的發言人表示，「這並非裁減特斯拉員工。」發言人補充指出：「據我們所知，我們的合約夥伴已經能夠將大部分被註銷的臨時工轉移到其他客戶的新工作崗位上。
大陸政經
德國總理蕭茲結束訪中行程 中國學者稱有三大看點
德國總理蕭茲結束第二次訪中行程，他是今年來首位訪華西方大國領袖，備受各界關注，據《北京日報》報導，中國對外經濟貿易大學國際發展合作學院講師周冰認為，這次蕭茲訪中有以下三大特點：一是蕭茲對此次訪華之重視。第一次不足 24 小時旋風式行程相比，蕭茲此次中國行程有三天，法德媒體均稱他「從未對一國進行如此長時間的訪問」。
國際政經
龐大代表團隨蕭茲訪問中國 德國商界不尋求與中脫鉤
4 月 14 日至 16 日，德國總理蕭茲率領商貿代表團訪問中國，這是蕭茲自就任總理以來第二次訪問中國，這次他共造訪重慶、上海、北京三站，並帶著重量級企業高管組成的經濟代表團，尋求在中國市場能有更好的發展。11 家高管在重慶談合作4 月 14 日上午，蕭茲搭飛機抵達重慶，開始本次正式訪問。
國際政經
習近平見德國總理 稱中德要客觀看待產能問題
中國國家主席習近平周二（16 日）在北京釣魚台國賓館會見德國總理蕭茲，他表示，要從長遠、戰略角度看待雙邊關係，並強調中德要客觀看待產能問題。據《央視》報導，習近平表示，當前世界百年變局加速演進，人類社會面臨的挑戰增多，要解決這些問題，離不開大國合作。
國際政經
蕭茲與上海大學生對話 表達歡迎中國、但競爭需公平
德國總理蕭茲 (Olaf Scholz) 正在中國訪問，周一 (15 日) 在上海同濟大學與學生交流，他提到中國官員應有效解決產能過剩問題，並更好地對待外國企業。這是蕭茲四天亞洲之行的第二站，他在訪問期間呼籲歐洲和中國汽車製造商進行「公開和公平」的競爭，這反映出中德兩國每年 2070 億美元的貿易額，仍有改善的空間。
國際政經
德國總理訪中 賓士、BMW等德企代表隨行
德國總理蕭茲周日（14 日）清晨飛抵中國重慶，這是他就任總理以來第二次訪中，也是今年首位訪問中國的西方大國領袖。陪同蕭茲出訪的人員，除了環境、農業、交通等內閣部長，還有德國企業界代表，包括電機大廠西門子、製藥集團默克及拜耳、車廠賓士及 BMW。
歐亞股
營運受阻 巴斯夫擬裁徹芬蘭電池材料廠所有員工
根據外媒周四 (11 日) 報導，德國化工巨擘巴斯夫集團 (BASF SE) 考慮解雇其芬蘭電池材料廠所有員工，該廠多年來一直因繁文縟節和環保組織的反對而停工。巴斯夫表示將於下周開始進行裁員談判，可能會影響芬蘭哈爾亞瓦爾塔 (Harjavalta) 電池廠「高達兩位數」的員工人數，不過審批程序冗長，結果還不明朗。
Adidas 30多年來首度虧損 北美銷售可能再次下滑
德國運動品牌 Adidas 周三（13 日）公布 2023 年財報，30 多來年首次虧損，並警告由於美國運動服裝零售商面臨高庫存問題，在北美地區的銷售額可能再度下滑。據《路透》報導，Adidas 的財報顯示，2023 年營收為 214.27 億歐元，年降 5%，全年淨虧損 5,800 萬歐元（6,340 萬美元），為 1992 年以來首次出現虧損。
美股雷達
傳美施壓日荷韓德 擴大阻中國取得先進半導體技術
彭博週三 (6 日) 報導，知情人士透露，美國政府正在向荷蘭、德國、韓國和日本等盟友施壓，要求進一步收緊對中國取得半導體技術的限制。知情人士表示，為了填補過去兩年實施的出口管制漏洞，並限制中國在發展本土晶片能力方面取得的進展，拜登政府才有此舉動，例如美國正在敦促荷蘭阻止 ASML Holding NV (ASML-US) 為中國客戶在今年設備銷售限制實施之前購買的敏感晶片製造設備，提供服務和維修。
台股新聞
〈崇越展望〉歐洲據點設在捷克布拉格 靠近德勒斯登
台積電 (2330-TW) 已宣布前往德國德勒斯登設廠，材料通路大廠崇越 (5434-TW) 董事長潘重良今 (5) 日表示，內部已決定在歐洲設置據點，將設在捷克布拉格，距離德勒斯登約兩個小時，解決客戶供應鏈問題。細分各地區，潘重良指出，因應全球供應鏈移轉分散，崇越有成立建廠顧問，滿足客戶需求，其中，日本熊本去年設立營業所，可就近服務客戶，新加坡也設立營運中心，也擴充馬來西亞與越南據點。
國際政經
德軍遭竊聽 討論巡弋飛彈援烏 俄羅斯稱西方國家集體參戰
克里姆林宮聲稱，周末公布的德國軍方官員的竊聽錄音，證明西方國家參與了烏克蘭衝突。據報導，在莫斯科召見德國大使後不久，發言人周一 (4 日) 做出了這一斷言。 前一天，柏林表示，透過社群媒體發布這段錄音是，「破壞德國穩定」的一部分。另一方面，柏林當局 3 日指控，俄羅斯試圖在俄羅斯社群媒體上公開竊聽來的錄音，以「巔覆」德國。
歐亞股
德國對中國直接投資創新高 與「去風險化」策略背道而馳
歐盟去年提出「去風險化」策略，以降低對中國的經濟依賴，但最新數據顯示，德國 2023 年對中國直接投資的金額反創新高，與歐盟的去風險策略背道而馳。德國經濟研究所 (IW) 根據德國央行的數據分析顯示，2023 年德國對中國的直接投資年增 4.3%，總額達 119 億歐元，創下歷史新高。
歐亞股
博世家電部門計劃2027年前全球裁員3,500人
德國博世集團（Bosch）家電部門 BSH 執行長 Matthias Metz 上周五（23 日）宣布，計畫 2027 年前裁員約 3,500 人，佔總人力 6%。據《路透》報導，Metz 表示，行政、內部服務等工作會受到影響，生產基地則不受影響。