〈台驊股東會〉本業反彈+轉投資發威 顏益財樂見今年會「好轉很多」

台驊投控董事長顏益財。(鉅亨網記者王莞甯攝)
台驊投控董事長顏益財。(鉅亨網記者王莞甯攝)

貨物承攬業者台驊 (2636-TW) 今 (19) 日舉行股東常會,董事長顏益財表示,中國二大轉投資狀況好轉,其中,上海賽澳遞物流可望於年底轉虧為盈、聯宇達方今年獲利狀況會比去年好,加上海空運運價谷底反彈,樂觀預期今年「看起來好轉很多」。

顏益財說明,去年艙位供過於求、運價下跌,導致海運業務轉弱衝擊整體獲利表現,不過,積極調整體質,帶動拼箱業務成長 26%;另一方面,去年新投資中國快遞業者上海賽澳遞物流仍處在調整階段、且營運的經濟規模尚未放大,暫處虧損階段,旗下台灣空運也放棄幾項毛利相對低的標案,影響部分業績,但對於營運體質調整有利。

展望今年,顏益財樂觀看待,整體營運可望好轉很多,其中,轉投資賽澳遞預計全年虧損至少較去年減少超過一半,目標年底前出現損益兩平,而台灣空運隨著人力和倉儲成本控管漸入佳境,今年獲利狀況會比較好。

台驊進一步說明,上海賽澳遞物流主要提供電子商務和電視購物平台上海地區的宅配物流服務,由於上海地區宅配市場正面臨行業大洗牌,如順豐快遞、申通、圓通等大型快遞公司紛紛跨界競爭影響配送單價,且賽澳遞配送單量仍未達經濟規模,進而造成虧損,後續將改以承作難度較高的生鮮冷鏈物件,以獲利為主要接單要件。

而在中國提倡一代一路的策略下,中國大型業者包括阿里巴巴、淘寶和天貓等積極「下鄉」,且中國也加強推行區域物流園區整建、產地直接採購,因此,台驊正積極接洽中國本土物流或倉儲業者力拚策略結盟,「同時有好幾家在談,預計下半年會有比較正面的效果」。

顏益財相當看好一帶一路政策帶動的中國龐大內需物流需求,特別是海鐵、陸鐵聯運,「要瞄準中俄鐵路帶動的商機搶進布局」。他進一步指出,去年在鐵路聯運下,為內貿物流業務增加了 50 萬美元的毛利,預計今年可倍增至 100 萬美元。

另外,顏益財也期待集團擴大拓展倉儲業務,不過,由於中國倉儲業本土化,「外商一直打不進去,主要是牽涉到地的問題」,必須尋求與當地業者的發展,而在地業者著眼台驊擁有的國際服務網絡、要求高服務的眾多客戶,雙方合作關係良好。

除了中國,顏益財指出,今年在東南亞的發展上著眼於緬甸、菲律賓;另外,新加坡和馬來西亞皆已布點完成、印尼子公司業務表現成長,且越南、泰國和柬埔寨後續成長都可以期待。

 

 


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