巴鐵百億研發生產基地荒草叢生 一籮筐問號疑雲待解

有「空中巴士」之稱的「巴鐵1號」日前在河北秦皇島試車，引發公眾對巴鐵科技含量、背後資金問題等多種質疑。據發現，位於河南週口的巴鐵項目研發生產基地，規劃投資100億元(人民幣，下同)的項目毫無施工跡象，土地、環評等各項手續還不完備，曾宣稱的「2017年首輛巴鐵下線」仍是個問號。

中新網援引新華網報導，在週口港口物流產業集聚區一條新修的名為「巴鐵大道」的公路一側，被白色圍墻圈起的數百畝土地荒草叢生，草叢內零星散落著石塊，有人趕著羊群在圍墻內吃草。在沒有荒草的中間區域，赫然出現一個新挖的直徑約10公尺的大坑，幾個孩童在爬上爬下。

附近村民表示，這裡就是巴鐵生產研發基地，7月份剛舉行過奠基儀式，儀式結束後再沒有任何動靜，連奠基的牌子也拉走了，只剩下個大坑。

這種說法得到多名村民證實。孫莊、王莊、繩營等周邊村民組居民介紹，這片區域以前是麥田，今年清明節前後接到徵地通知。當時麥子已經一尺高，村民拿到一畝地57400元的土地補償款。但幾個月來，始終未見開工建設。

2015年12月，週口港區與中國華贏集團簽約合作巴鐵項目。週口港區管委會主任趙萬俊介紹，項目規劃總投資100億元，一期用地300畝，三期共1000多畝，建設巴鐵生產研發基地。按照計劃，2017年首輛巴鐵在週口下線，正常生產後年產量達1000輛。

據週口港區黨委委員杜廣賢的說法，「目前看進度有點往後推，土地掛牌時間不長，環評還沒批，各項手續沒辦完。」

週口市國土管理服務中心介紹，7月14日，港區一塊約281畝的國有建設用地由註冊地在北京的巴鐵科技發展有限公司競得，地圖顯示就是記者看到那片荒草叢生的區域。成交價為4200多萬元，並簽訂了工業用地成交確認書。河南省國土資源網上交易系統顯示，巴鐵科技發展有限公司已於7月13日交納了2100萬元保證金。

不過，週口市國土資源局土地利用科工作人員夏超表示，這塊土地至今仍沒有簽成交合同，而同批招拍掛的其他8宗土地都已簽過。根據相關規定，工業用地一般要在拿到成交確認書6個月內簽成交合同，期間要辦完立項、環評等手續。

夏超說，我們不知道是不是巴鐵項目。為土地利用科，只有在對方簽成交合同時才知道是誰摘牌，「按我們理解，簽訂成交合同前是不能舉行奠基儀式開工建設的。」

公開報導顯示，7月19日，週口港區巴鐵項目舉行了奠基儀式。杜廣賢對此解釋，當時為了督促項目推進，市裏舉行集中開工儀式，巴鐵項目也被列入其中。

據了解，2013年底，週口當地一名人士找入境區管委會，說有一個交通工具方面的項目。港區就派人到北京考察，見到巴鐵發明人宋有洲，得知他已獲得國家專利。2015年，宋有洲告知港區，華贏集團買斷了專利，要積極推進項目。此後，雙方就開始了緊鑼密鼓的合作，但直到簽訂戰略合作協議，港區也沒有看到相關專利證書。

「也有人懷疑，巴鐵這麼大的項目說發明就發明出來了？」杜廣賢表示，由於巴鐵是新生事物，招商引資團隊最終還是達成一致，先引進來，用理性的態度觀察是不是好項目。根據協議，巴鐵科技發展公司出資，週口港區提供企業服務。

按照巴鐵科技發展公司的計劃，項目今年底開工建設，一年內可正式投產，年產值50至100億元，可以吸納一兩千人就業，經濟效益和社會效益都很明顯，這對當地政府很有吸引力。週口港區2013年成立，代管面積40多平方公里，目前僅入駐五六家中小企業，巴鐵是最大的項目。

此外，生產第一輛巴鐵的工廠--江蘇常州武進區遙觀鎮上的今創集團生廠，已無巴鐵生產跡象。廠區保安對一切與「巴鐵」有關的尋問都異常警覺，一概回答「不知道」。據廠區工人介紹，第一輛巴鐵確實是在他們工廠建造的，形容「沒見過那樣的大傢伙，不過造起來比較快，個把月就完成，和焊接其他火車也多大區別。」

今創集團創建於1988年，經過近20年的開拓發展，現已成為中國軌道交通裝備定點生產企業。在一條以「今創」命名的道路兩側，一邊是今創集團的辦公區，一邊是今創集團的生產廠區。無論是辦公區還是生產廠區，佔地規模都很大。據當地相關部門介紹，今創的主營業務為高速動車組、城市軌道交通車輛和普通列車內飾裝備系列等。

一個月前，巴鐵從今創集團的生產廠區內下線後，引來各界關注。彼時，對於生產巴鐵，今創集團頗為驕傲。

如今，從今創集團高層至廠區保安對於巴鐵卻三緘其口。該集團負責宣傳的一位王姓部長稱，對於巴鐵，今創集團不接受任何採訪。不過她亦表示，巴鐵只是集團接到的一個訂單，目前巴鐵和今創沒有任何關係。

巴鐵被稱為「空中巴士」，上層載客，下層架空供其他車輛正常行駛。8月2日，巴鐵在河北秦皇島啟動首次測試後，伴隨著高度關注的，還有各種對其可行性的質疑之聲。更有媒體直指巴鐵項目實際是由北京華贏集團旗下的一家理財公司實際操縱的。

據華贏凱來常州分公司的相關負責人介紹，巴鐵是其母公司華贏集團旗下的一個私募基金項目，這個項目主要面對特定高端客戶群體。目前該基金項目仍在正常運轉，並未受到各方質疑的影響。