電動車電池
國際政經
2025年12月26日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 南韓電池大廠LG新能源（LG Energy Solution）近日連續遭遇重大打擊：在短短10天內，就失去了兩筆總值高達13.5兆韓元（約99.3億美元）的電動車電池供應合約，衝擊未來營收表現。
歐亞股
綜合外媒周三 (24 日) 報導，南韓電池廠 LG 能源解決方案 (LG Energy Solution，LGES) 宣布，將以 28.6 億美元把俄亥俄州電池廠的廠房及相關資產賣給本田，此交易不包括土地和設備。LGES 在申報文件中說明，此舉是為了「提升合資企業營運效率」。
國際政經
2025年12月17日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 美國汽車大廠福特(F-US)近日宣布，取消與韓國電池製造商LG Energy Solution簽署的一項價值高達 9.6兆韓元（約65.2億美元）的電動車電池供應合約，震撼整個電動車產業鏈。
國際政經
2025年12月13日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 西班牙汽車製造商SEAT隸屬於福斯集團，是集團在南歐市場的重要量產品牌之一，並肩負電動化轉型與區域製造重任。隨著歐盟正評估是否調整原定自2035年起全面禁止銷售新燃油車的政策，這家福斯旗下品牌被視為可能直接受惠的車廠之一，有機會在政策鬆動下，爭取更多轉型緩衝時間。
國際政經
2025年12月12日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 南韓電池製造商SK On週四宣布，已與Ford汽車公司(F-US)達成協議，將終止雙方原先在美國的電池合資工廠合作，改由雙方各自獨立持有與經營原先合資的產線。Ford將全權掌管肯塔基廠SK On單獨經營田納西廠SK On表示，作為策略重整的一部分，Ford將取得位於肯塔基州的兩座電池工廠全部股權，SK On則將完全擁有並營運田納西州的電池廠。
國際政經
2025年12月01日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 豐田通商(8015-JP)將深化與南韓LG與SK集團的合作，強化電動車電池供應鏈，以支持豐田在美國北卡的電池工廠計畫。由於中美衝突引發的供應鏈不穩，需要建立中國之外的安全備援體系。Toyota已於美國北卡羅來納州啟動電池廠生產，該廠配置14條生產線，涵蓋Hybrid、PHEV與EV車用電池，規劃滿載年產能達30 GWh，初期投資規模約139億美元，並計劃於未來五年加碼投資100億美元，使Toyota在美國的累計投資金額突破600億美元。
美股雷達
全球最大電動車電池製造商寧德時代 (300750-CN) 第三季獲利大幅成長，在鞏固中國市場領先地位的同時，持續推進海外擴張，匈牙利廠將於今年底或明年初全面投產。寧德時代周一公布，第三季營收達人民幣 1041.9 億元，年增 12.9%，淨利年增 41% 至人民幣 185 億元 (26 億美元)。
美股雷達
根據《CNBC》周二（5 日）報導，隨著 AI 發展推動能源需求激增，特斯拉 (TSLA-US) 前技術長、共同創辦人之一的 JB Straubel，正押寶全新解決方案：讓退役的電動車電池重獲新生。在特斯拉技術長至 2019 年的 Straubel，於 2017 年成立 Redwood Materials 專門回收電池。