LNG
能源
四級熱帶氣旋納萊爾 (Cyclone Narelle) 近日重創澳洲，迫使當地多處關鍵能源設施暫停運營。受影響的液化天然氣 (LNG) 產量約占全球供應總量的 8%，在原本就已緊繃的全球能源市場中引發連鎖反應，尤其對高度依賴澳洲出口的亞洲買家造成沉重打擊。
國際政經
隨著美國、以色列與伊朗爆發戰爭，導致中東局勢劇烈動盪並威脅能源進口，日本政府為確保國家能源供應安全，正計畫大幅調整能源政策。根據日本經濟產業省 (METI) 提出的計畫，日本將計畫放寬對燃煤電廠的使用限制，以應對液化天然氣 (LNG) 進口受阻帶來的衝擊。
國際政經
中東局勢持續緊張，荷姆茲海峽這一全球能源「大動脈」基本上陷入停滯，過去一周通過海峽的船舶數量處於極低水平，較 2 月 28 日美伊戰爭爆發前下降約 95%。根據克拉克森數據顯示，在周一 (23 日) 為止的一周內，荷姆茲海峽日均通行船舶僅約 4 艘，遠低於衝突前約 125 艘的正常水平，過去一周僅 10 艘油輪駛離中東海灣，總裝載量約 1200 萬桶，遠低於正常情況下近 3 億桶的日均運輸量。
美股雷達
中東戰火重創位於卡達的全球最大液化天然氣 (LNG) 樞紐拉斯拉凡工業城 (Ras Laffan)，使西方天然氣供應商與貿易商成為市場動盪下的主要受益者，投資人看好供應路線避開中東地區的能源業者將能從天然氣價格漲勢中大賺一筆，這當中又以美國天然氣出口商 Venture Global(VG-US) 表現最為亮眼，其股價自衝突爆發以來已大漲逾 70%。
國際政經
中東戰火引發全球油氣供應鏈劇烈震盪，區域內液化天然氣生產線、煉油廠及關鍵設施大規模受損。根據睿咨得能源 (Rystad Energy) 基於初步損毀報告的評估，能源基礎設施修復成本恐突破 250 億美元，且隨著戰事持續，金額將進一步攀升。業界預測，重建支出將主要流向工程營建領域，其次為設備與材料採購。
國際政經
加拿大正積極掌握伊朗衝突帶來的能源市場機遇，尋求擴大全球市佔率。加拿大能源與自然資源部長 Tim Hodgson 日前在標普全球能源會議上指出，隨著伊朗關閉荷姆茲海峽，盟友對加拿大等可靠能源供應國的需求日益凸顯。《巴隆周刊》報導，目前加拿大絕大部分能源出口流向美國，但近年來已開始向中國等亞洲國家出口液化天然氣及原油。
國際政經
綜合外媒報導，美國總統川普與印度總理莫迪周二 (24 日) 通話，聚焦中東戰事與能源供應風險，雙方一致強調維持荷姆茲海峽開放的重要性。這是自 2 月 28 日美國與以色列對伊朗發動聯合攻擊以來，兩位領袖首度通話，顯示衝突對全球能源與貿易的影響持續擴大。
美股預估
根據FactSet最新調查，共18位分析師，對Cheniere Energy Inc.(LNG-US)做出2026年EPS預估：中位數由13.97元上修至14.23元，其中最高估值18.56元，最低估值10.95元，預估目標價為279.50元。
能源
據《彭博》報導，阿拉伯聯合大公國已恢復其最大天然氣處理廠的運作，該設施上周因遭受攻擊而被迫停工，而其對供應全國大部分天然氣需求至關重要。 與此同時，根據知情人士透露，由於無法經由荷姆茲海峽出口，目前這座工廠僅以極低的產能運作。為了能在海峽重新開放時迅速重啟，這座年產量 600 萬噸的設施尚未完全停工，但相關人士並未提供具體的運作率細節。
能源
全球液化天然氣 (LNG) 出口量已跌至 6 個月來的低點，隨著中東衝突阻礙了航運流程，抵消了美國及其他地區近期新增的供應量。根據《彭博》對 Kpler 船舶追蹤數據的分析，液化天然氣出貨量的 10 日移動平均值自本月初以來已下降約 20%，降至 110 萬噸，為去年 9 月以來最低。
國際政經
彭博引述一名船上高階船員說法報導，在新德里的外交斡旋下，伊朗海軍上周引導一艘印度液化石油氣 (LPG) 油輪通過荷姆茲海峽，允許該船隻按照預先批准的航線航行。這名船員來自兩艘通過荷姆茲海峽的印度籍船隻其中一艘，他的說法證實了分析師的觀點：德黑蘭正試圖在荷姆茲海峽建立一套「交通管制系統」，允許友好船隻安全通行，同時讓其他國家擔心遭受攻擊的風險。
國際政經
美國與伊朗的軍事衝突已蔓延至多個海灣國家，對全球能源市場造成巨大衝擊。卡達拉斯拉凡工業城擁有包括全球最大液化天然氣（LNG）工廠在內的多座設施，其液化天然氣產能約占全球供應量的五分之一。然而，戰爭已導致多條生產線受損，整體生產陷入停滯。根據《彭博》報導，持續三週的中東戰事「顛覆」了全球能源供應鏈，使大多數經濟體面臨能源價格上升風險。
美股雷達
全球能源市場正面臨動盪的新變數：戰損評估 (Battle Damage Assessments)。在中東油氣設施受到一波波攻擊之際，交易員正設法確認受災點、損害程度，以及設施停擺的時間。與遭阻擋後隨時可啟航的油輪不同，油氣基建一旦受損，將需要數月甚至數年時間重建，而且被迫關閉的設施可能代表產能的永久破壞。
國際政經
《彭博》周五 (20 日) 報導，隨著伊朗戰事升溫，伊朗官員目前已不願討論重啟荷姆茲海峽航運，轉而專注應對美國與以色列的軍事攻勢。知情人士指出，在能源設施遭攻擊及高層官員接連遇襲的情況下，恢復商業航運的談判進展已明顯受阻，為全球能源供應前景投下陰影。
能源
全球液化天然氣 (LNG) 市場正陷入前所未有的動盪。卡達拉斯拉凡 (Ras Laffan) 天然氣廠本周遭到伊朗無人機報復性襲擊，造成設施嚴重破壞。由於修復工作預計需耗時長達 5 年，這場 30 年來首度發生的供應中斷，已引發全球買家的極度恐慌。
國際政經
2026年03月20日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 韓國目前是全球第三大 LNG 進口國，僅次於中國與日本。去年韓國總計進口 4,777 萬公噸燃料，其中 716 萬公噸來自卡達。在 2026 曆年制（Calendar Year）中，來自卡達的進口佔比預計約為 14%。
能源
澳洲總理艾班尼斯 (Anthony Albanese) 已要求財政部研究對龐大的液化天然氣 (LNG) 產業徵收暴利稅，以利用天然氣價格飆升的利多。能源部長 Chris Bowen 周五 (20 日) 的記者會上證實了這項模擬請求，但由於涉及機密的內閣程序，他並未提供更多細節。
國際政經
卡達大型液化天然氣 (LNG) 設施遭受第二波襲擊之後，卡達能源公司 (QatarEnergy) 表示，將近五分之一的 LNG 產能停擺，時間恐長達五年。此消息促使更多尋求穩定供應的買家與進口商轉向美國，美國 LNG 大廠的股價周四 (19 日) 應聲大漲。
國際政經
伊朗對中東能源設施的攻擊持續擴大影響，卡達能源公司高層指出，此次襲擊已重創該國液化天然氣 (LNG) 出口能力，約 17% 的產能被迫停擺，影響恐長達 3 至 5 年，並造成每年約 200 億美元的收入損失，對歐洲與亞洲能源供應構成重大威脅。
國際政經
根據卡達能源公司最新報告，伊朗多次攻擊已對全球最大液化天然氣 (LNG) 設施—拉斯拉凡 (Ras Laffan) 工業城造成「廣泛破壞」，市場擔憂供應中斷將引發長期動盪。拉斯拉凡工業城佔地 295 平方公里，是卡達能源核心樞紐，年產能佔全球 LNG 供應五分之一，主要出口歐洲與亞洲。