西部資源盈轉虧首季再遇挫折 總經理宣布辭職

和訊網消息 4月20日晚間，西部資源(600139,股吧)發布公告稱，該公司總經理謝躍紅近日因個人原因辭職。在聘任新總經理期間，董事長王成代為履行總經理職責。當前，該公司處於停牌階段，因控股股東四川恆康正在籌劃部分股權轉讓事宜。

據和訊網了解，謝躍紅於2014年7月辭去中國汽研(601965,股吧)事和副總經理一職，轉而進入西部資源擔任副總經理。2015年10月，西部資源擬非公開發行股票，募資不超過18.7億元重點投向動力鋰電池和新能源汽車生產領域。為保障向新能源汽車產業鏈的轉型順利，王成辭去總經理一職，由謝躍紅接任。

3月1日，該公司在上證e互動平台表示，目前新能源產業布局初步完成，下一步將在現有產能基礎上進行擴產，重點進行內延式發展。根據西部資源今年產銷數據快報顯示，其新能源汽車產量和銷售量連續三月快速下滑，3種類型客車總產量合計為315輛，同比減少30%；總銷售量合計為478輛，同比減少52.51%。其中，輕型客車的產量和銷量同比分別減少76.29%和97.53%，為變動幅度最大的客車產品類型。

而西部資源業績預告顯示，該公司預計去年虧損2.25億元至2.75億元，同比由盈轉虧。今年首季度並不十分樂觀的產銷量數據，也給該公司新興產業發展前景蒙上一層陰影。

對於去年虧損的原因，西部資源表示，由於非公開發行未獲得中國證監會審核通過，該公司以項目貸款等方式自籌資金收購標的資產，致使2015年產生的財務費用較去年同期大幅增加。同時，受國內外經濟形勢的影響，有色金屬價格低迷，該公司有色金屬板塊業績大幅下滑，而新能源板塊處於布局整合期，尚未實現盈利，上述原因使得業績同比虧損。

不過，市場分析人士對其進軍新能源產業鏈表示樂觀期待。西南證券(600369,股吧)分析師簡潔表示，恆通客車和恆通電動為西部資源的整車業務平台，實現控股後着力進行整合改革，預計2016年-2017年營業收入為11億元、24億元和37億元。西部資源會否在經歷2015年上億元巨額虧損後否極泰來，迎來新興產業業績快速發展「又一春」，或許還待時間的驗證。

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