神州優車放風打三場大戰 掛牌新三板謀補血100億

和訊網消息 3月12日，撲朔迷離的阿里投資案落下帷幕之後，神州專車運營主體神州優車董事長兼CEO陸正耀正式宣布，向全國股轉系統遞交新三板掛牌申請。並放言，今年神州至少會打三場大戰，首要是汽車電商，未來將投資不少於100億人民幣。

陸正耀解釋稱，神州優車此前確實曾獲阿里巴巴集團領投的大約28億元融資，今年2月29日，神州專車進行了新一輪36.8億元融資，投後估值約為270億元。但是在4月1日，「由於技術原因或者其他原因，阿里巴巴把股份按原價分兩部分轉讓，阿里巴巴境內境外主體各投資14億，共占股9.8%。境外投資主體的部分轉給了雲峰投資，境內部分轉給雲嶺投資。」

神州優車公開轉讓說明書顯示，神州優車於2016年1月進行重大資產重組，收購原優車科技集團旗下5家子公司，重組後專車業務及汽車產業鏈的其他業務成為掛牌主體的主營業務。

財報顯示，2014年、2015年，神州優車公司營業收入分別為46萬元、17億元，凈虧損額分別為4861萬元、37億元。轉讓說明書表示，神州專車業務運營初期，客戶基數及車隊規模較小、日均單量較少，運營效率較低，同時通過高額充值返贈的活動快速吸引客戶培養用戶習慣，導致收入較低、毛利率為負。另外，為了對神州專車的品牌和產品進行推廣，銷售費用初期投入較高。

陸正耀認為，神州已經靠客戶體驗、品牌滿意度等「打完了專車這一仗」，預計今年第三季度整個公司盈利。他的邏輯是，滴滴和Uber的快車和人民優步這種低價專車模式不在神州專車的射程范圍內，而易到用車已經委身樂視布局生態專車市場。

事實上，今年的出行市場，已經從去年的補貼大戰升級為「商業化之戰」，滴滴的商業化已經在去年年底啟動。而神州優車選擇的第一切入點是電商平台，也就是買賣車市場。

對此，陸正耀表示，在神州買賣車業務版塊未來將投資不少於100億人民幣，並預期在明年6月份建成500多家神州4S店，月單店銷售預期超過150台。「這是神州全產業鏈中的重要一環，未來還將在車貸、保險、汽車服務等領域有布局。」

此外，值得注意的是，神州優車與阿里的故事並沒有結束。4月11日，神州專車宣布與阿里巴巴達成關於雲計算、大數據等的戰略合作。外界猜測，這是阿里給神州專車准備的台階。對於未來的合作，陸正耀稱，「神州優車的電商平台買賣車，未來的合作伙伴可能是阿里。」

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