經濟通新聞
《經濟通通訊社17日專訊》運輸及物流局局長陳美寶在立法會一個委員會上表示,「粵車南下」的各項準備工作已經進入最後階段,待與粵方進一步確定細節後,將適時公布詳情。
陳美寶指出,一直鼓勵主要發展商和私人停車場營運商,商討盡快提升其轄下停車場的泊車配套,並需要特別做好3方面的支援,包括停車場可支援以內地支付工具繳費、提供國標充電裝置,以及提供免接觸入閘設備。同時,正在口岸停車場和大嶼山鄰近大橋口岸位置增設同時符合國標和歐標的快速充電設施。
勞工界議員周小松表示,由於有「左右軚」問題,市民擔心內地司機不適應香港「車多路窄」的情況,關注當局會否為內地司機設簡單筆試,或限制於取得香港車牌後1年或3年,才可以登記「粵車南下」計劃。
陳美寶指出,已經製作「一覽表」,比較兩地的道路安全標示和要求標準,以深入淺出的方式讓內地居民更加一目了然。她提到,雖然車輛有「左右軚」之分,但過去本港涉及「左軚車」的意外率遠低於整體汽車意外率。
選委界議員陳沛良關注,南下車輛要安裝香港車牌,會否加重成本。陳美寶回應說,與廣東省商討後認為切實可行,以在香港收費地點容易識辨有關車輛,雖然每次出行3日,但估計日後會再次申請來港。(ul)
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