《汽車新勢力》標普:中國新能源車市場如鬥獸場,合資車企地位危

　　《經濟通通訊社29日專訊》標普全球評級發布題為《中國造車新勢力奮力求生存》的報告,指出世界最大的新能源汽車市場宛如鬥獸場。近50家新能源車企提供了約90個品牌及430款車型,但多數都在虧損。

*表現最好的民營車企也亟待提振銷量、利潤和現金流*

　　報告認為,由於持續的經營性虧損、以及燒錢維持高昂資本支出,不少新勢力車企將會倒閉或被吞併。這些新勢力多為民營企業,在強勁發展前景和有利政策的吸引下,懷著極大的熱情進

入了造車行業。但在技術開發、產品上市、獲取融資等方面遇到的困難,讓它們的經營屢屢受挫。即便是表現最好的企業,也亟待提振銷量、利潤和現金流,才能維持長久的運營。

*合資車企市場地位岌岌可危*

　　報告指,大型傳統車企也踏上了坎坷的電動化之路,在這一過程中,它們的信用水平有可能下滑。電動化轉型速度較快的傳統本土車企(包括一些標普授評車企)正承受著利潤率和現金流

的壓力。它們努力擴大新能源汽車銷量,以降低成本、恢復利潤率。合資車企市場地位岌岌可危,也在加快推進電動化。

　　傳統車企的電動化轉型速度、其新能源汽車產品的競爭力、其燃油汽車產品的韌性,將決定市場整合的進程。

　　標普全球評級信用分析師袁杰表示,傳統車企持續迭代、推新,新勢力奮力追趕。在這個賽道上,只會有一部分企業能夠存活並壯大。(ct)