《鍾之日記》靜待美儲鴿聲,神州股市暫穩

　　《鍾之日記》3月20日,香港天氣:晴。香江魚缸:升。祖國股市:升。

　　美國聯儲局將於今晚公布議息結果,儘管市場普遍預料利率將維持不變,但關注美聯儲官員是否仍堅持今年降息三次的預測。今日港股交投無論價量都相對溫和,恒指今早高29點後,早段一度轉跌,最多跌近百點。但低位有承接,很快便重回升軌,但升幅不大。恒指收報16543,微升13點或升0.1%,主板成交超過853億元。

　　值得留意的是,港股通南向資金邁向連續25個交易日淨買入港股,有望創下2021年2月以來的最長紀錄。

*滬指回歸高位,惟昨日轉融券融出增*

　　美國即將公布貨幣政策當前,A股市場表現平穩,兩市成交錄10000億元人民幣,擦邊萬億關,按日減少7.2%。指數走勢方面,滬綜指在銀行、石油等板塊護盤下,全日升

0.55%,報3079.69點,返回近四個月高點位置;深市則午後跌轉升,深成指升0.21%,創業板指揚0.12%。

　　外資恢復流入,陸股通全日淨流入超過55億元人民幣。

　　轉融券市場化約定申報本周一(18日)起由實時可用調整為次日可用,意味著市場所理解的轉融券「T+1」正式落地,內媒引述數據顯示,昨日合計融出數量為5184.53萬股,較前一交易日增加3.3倍,但截至當日轉融券餘額為562.71億元人民幣,較前一交易日小幅下降,較2月6日監管叫停新增轉融券規模前則下降35.8%。

*新車售價一炒再炒,小米股價收跌*

　　小米汽車售價話題炒完又炒,隨著小米SU7下周四(28日)發布,售價終於快有定論,官方宣稱新車上市即交付。

　　今日內媒從消息人士處獲悉,小米(01810-HK)管理層已經確定下調定價3萬至5萬元人民幣,目前小米汽車標準版定價可能由26.6萬元人民幣起,高配版定價33.6萬元人民幣起。不過,消息人士又說,在正式發布會前定價仍有可能調整。

　　電動車銷量放緩,各家造車新勢力春節後紛紛加入價格戰,小米新車上市在即,超25萬的定價能否為市場受落成疑,據聞小米創辦人兼董事長雷軍依舊沒有十足的把握。

　　為了小米汽車能暢銷,雷軍或將在發布會當日給予粉絲優惠福利,小米亦將向供應鏈、渠道合作夥伴等發出「F(Friend)碼」,持F碼人士可享優先購買和優先交付特權。

　　另外,小米昨公布2023年業績,第四季度錄得強勁的盈利,摩通雖然予小米「增持」評級,惟將目標價由23港元下調至21港元。小米今日高開2%,其後轉跌,全日挫2.4%。

*私有化模棱兩可,李寧股價有追捧*

　　近年積極轉型「國潮」,目前面對銷售低迷困境的國內體品企業李寧(02331-HK),公布截至2023年12月底止年度業績,期內公司擁有人應佔盈利約31.87億元人民幣,跌

21.6%,每股盈利123.21分跌20.7%,末期息每股18.54分。李寧年度收入約275.98億元人民幣,按年升7%,毛利約133.52億元人民幣,同比升6.9%,毛利率保持在48.4%的水平。

　　不過無論業績表現如何,股民更加關注的還是李寧是否會進行私有化,定價又會是多少。昔日體操王子、公司創辦人李寧今日出席業績發布會時,稱「股價的事情不是我的責任」,而是由市場來決定,他強調作為投資人,任何可以提高投資者回報的方案都會考慮,包括派息及其他方式。他又表示,集團2023年派息比率達45%,屬行內不算低的水平;至於其他計劃目前則沒有可公布。

　　言談之間,似乎李寧並未一棍打死私有化的設想,刺激李寧績後股價升5.7%,收報21.45元。

*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。